Мировая торговля морским углем выросла на 2,3 процента в годовом исчислении с января по октябрь

Согласно данным AXSMarine по отслеживанию морских перевозок, тенденция роста мировой торговли углем сохраняется и в этом году. В январе-октябре 2024 года совокупный объем международной морской торговли углем (без учета внутренних каботажных перевозок) составил 1 132,4 млн тонн, что на 2,3% больше по сравнению с 1 107,4 млн тонн за аналогичный период прошлого года.

С точки зрения основных мировых стран-экспортеров угля, за первые 10 месяцев текущего года Индонезия экспортировала 438,5 млн тонн угля, что на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года; Австралия - 291,6 млн тонн, что на 3,4% больше, чем в прошлом году; Россия - 137,2 млн тонн, что на 13,4% меньше, чем в прошлом году; США - 75 млн тонн, что на 5,0% больше, чем в прошлом году; ЮАР - 49,9 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем в прошлом году; Колумбия - 49,9 млн тонн, что на 5,0% меньше, чем в прошлом году. ЮАР экспортировала 49,9 млн тонн, что практически не изменилось по сравнению с предыдущим годом; Колумбия экспортировала 47,6 млн тонн, что на 2,7 % больше по сравнению с предыдущим годом; Канада экспортировала 41,1 млн тонн, что на 0,2 % больше по сравнению с предыдущим годом; Мозамбик экспортировал 17,7 млн тонн, что на 11,1 % меньше по сравнению с предыдущим годом.

С точки зрения стран и регионов-импортеров угля, с января по октябрь 2024 года импорт морского угля в материковый Китай составил 342,5 млн тонн, что на 14,4% больше, чем за аналогичный период предыдущего года; в Индию - 202,9 млн тонн, что на 3,8% больше; в Японию - 129,7 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за год; в Южную Корею - 92,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за год; в страны ЕС - 51,3 Вьетнам импортировал 48,1 млн. тонн, что на 22,7% больше, чем в прошлом году, а Китай-Тайвань импортировал 47,4 млн. тонн, что на 6,2% меньше, чем в прошлом году.