Порт Чжоушань

Порт Чжоушань (порт Чжоушань) - это порт в городе Чжоушань, провинция Чжэцзян, Китай. Он расположен в дельте реки Янцзы и на восточном побережье Китая. Он поддерживается крупными и средними городами, такими как Шанхай, Ханчжоу и Нинбо - важный узел обширной транспортной сети в дельте реки Янцзы.

В апреле 1985 г. началось строительство порта Чжоушань, в 1987 г. - порта Чжоушань, 10 декабря 2005 г. - глубоководного порта Чжоушань.

По состоянию на 2013 год длина порта Чжоушань с севера на юг составляет около 150 километров, средняя ширина с востока на запад - 60 километров, с акваторией 9000 квадратных километров, и 317 причалов производственных терминалов, в том числе 47 причалов более 10 000 тонн. По состоянию на 2006 год в порту Чжоушань накоплен 161 маршрут. В 2015 году грузооборот порта Чжоушань достиг 889 млн тонн.

В 2018 году годовой грузооборот порта Чжоушань превысил 1 миллиард тонн и продолжал оставаться единственным в мире суперпортом с грузоподъемностью более 1 миллиарда тонн. Рейтинг порта достиг «десяти чемпионатов мира подряд»; в то же время его годовой объем контейнерооборот впервые превысил 26 млн TEUs. Впервые вошел в тройку лучших портов мира.

Аппаратные средства

- Причал

По состоянию на 2006 год порт Чжоушань имеет 317 производственных причалов терминала, из которых 47 являются причалами более 10 000 тонн.

- Канал

Порт Чжоушань имеет множество входов и выходов в районе порта и из него, а также имеет несколько каналов с разной глубиной воды, что способствует свободному плаванию судов разных типов в разных направлениях. С портом Чжоушань в центре имеется более 10 водных путей на восток, юг, запад и север, по которым могут проходить суда водоизмещением более 10 000 тонн. Глубина воды стабильна, и она не замерзает круглый год, все оборудование завершено, что позволяет адаптироваться к всестороннему развитию порта Чжоушань и навигации больших судов.

Восточный канал, от канала Луотоу до Восточно-Китайского моря через Сячжимэнь, самый узкий вход имеет ширину около 750 метров, за входом в канал находится мелководье, самая мелкая глубина воды составляет 17,9 метра, глубина прилива составляет 21,4 метра, 22,4 метра, и 150 000 тонн судов могут свободно заходить и выходить из порта. Суда водоизмещением 200 000 тонн могут заходить в порт по приливу, а при небольшом улучшении глубина водного пути может достигать 23 метров.

Южный канал, поворачивая от канала Луотоу на юг, входит и выходит вдоль реки Тяошумен и связан с прибрежными портами Чжэцзян и Фуцзянь. Самая мелководная часть имеет глубину 16 метров и может пропускать 100 000 тонн судов.

Западный канал, от каналов Цзиньтан и Сихоумен на западе, входит в залив Ханчжоу и может проходить суда водоизмещением менее 35000 тонн; кроме того, есть канал Ушамэнь и канал Фулимен, которые могут проходить суда водоизмещением от 50000 до 100000 тонн.; восточный международный маршрут, идущий на север через водные пути Дунтин, Ланган, Шэншань и Сяобаньмэнь, может пройти от 200 000 до 300 000 тонн огромных судов.

- Якорная стоянка

Основными якорными стоянками в водах Чжоушаня, которые могут использоваться для постановки на якорь, погрузки, разгрузки и укрытия судов водоизмещением более 10 000 тонн, являются Мажи, Еяшань-Анкоридж, Цинцзимэнь, Люхэн, Северо-Восточный, Южный Кушань, Цзицзешань, Львхуашань и т. д. Якорная стоянка Xiazhimen находится в режиме ожидания для проводки иностранных судов. Каждый канал и якорная стоянка соединены друг с другом, что удобно для сбора и дноуглубительных работ, а также имеет хорошие экранирующие характеристики, формируя уникальные преимущества порта Чжоушань.

Транспорт

29 сентября 2019 года, после трех с половиной лет строительства, мост Фучимен, начальный участок проекта главного перехода порта Чжоушань, официально открыт для движения. В качестве отправной точки главного перехода порта Чжоушань завершение строительства моста поможет улучшить сеть сбора и распределения сообщений в порту Нинбо Чжоушань.