Индекс цен на энергетический уголь на Бохайском крае закрылся на отметке 644 юаня за тонну.

В течение этого отчетного периода (с 16 июня 2021 года по 22 июня 2021 года) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 644 юаней за тонну, что на 2 юаня за тонну больше, чем в предыдущем месяце.

Судя по результатам расчета цен сделок в шести портах Бохайского края, в течение отчетного периода из 24 спецификаций цены на 9 выросли, при этом рост составил 5 юаней за тонну, а цены на оставшиеся технические характеристики остались прежними.

На этой неделе рынок энергетического угля Бохайского края демонстрирует ситуацию слабого предложения и высокого спроса. В условиях совокупного воздействия нескольких мер политики рынка больше озабочены стороной предложения, чем стороной спроса, что поддерживает сохранение высоких цен на уголь.

1. Приближается важный праздник и правила ужесточаются. Приближается 1 июля, и многосторонние проверки объединили усилия. Операционная активность на угольном рынке по всем аспектам логистики снизилась, со стороны предложения ужесточилась, а со стороны спроса выросла, и на рынке возродились бычьи настроения.

2. Предложение угля продолжает сокращаться, что способствует росту цен продавцов. В последние дни одна за другой происходили аварии на угольных шахтах. Правительство области потребовало от шахт ремонта. Площадь закрытия угольных шахт продолжала расширяться. Снабжение было временно и регионально ограниченным, что привело к дальнейшему сокращению источника угля в порту.Предприятия и торговцы вернули импульс роста цен.

3. Спрос восстанавливается, а спрос на севере высок. Под воздействием таких факторов, как экономический подъем, промышленное производств, а также пик летней жары, спрос на электроэнергию во многих местах достиг нового максимума. К настоящему времени потребление угля ключевыми электростанциями в восьми прибрежных провинциях превысило 2 миллиона тонн, а спрос на жесткое пополнение запасов увеличился, что оказывает сильную поддержку ценам на уголь в прибрежных районах.

В целом, ограниченный спрос и предложение на прибрежном рынке угля привели к сильному росту цен. Однако при национальном макроконтроле и энергичном обеспечении предложения угля повышение цен на уголь устраняет компонент ложного высокого уровня, и операция завершается к актуальным рыночным условиям.

Что касается рынка прибрежных морских перевозок, индекс морских перевозок угля (OCFI), публикуемый рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что в течение отчетного периода (с 16 июня 2021 года по 22 июня 2021 года) индекс морских перевозок угля неуклонно снижался. По состоянию на 22 июня индекс грузовых перевозок закрылся на уровне 1035,99 пункта, по сравнению с 15 июня он снизился на 11,93 пункта и 1,14% в месячном исчислении.

В зависимости от некоторых основных типов судов и маршрутов, 22 июня 2021 года по сравнению с 15 июня 2021 года средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн, следующих по маршруту Циньхуандао-Гуанчжоу, составила 53 юаня за тонну, что на 2,0 юаня ниже за тонну в месячном исчислении. Средняя ставка фрахта угля для судов грузоподъемностью от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Шанхай составила 37,7 юаня за тонну, что соответствует аналогичному показателю в месячном исчислении; Средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте Циньхуандао - Цзянъинь составила 39 юаней за тонну, что на 1,0 юаня за тонну ниже, чем в предыдущем месяце.