В первом полугодии объем транспортировки угля по Субейскому каналу достиг 49,11 млн тонн, увеличившись на 20,7%.

По данным Операционно-диспетчерского центра Управления навигации Северного Субэй канала Пекин-Ханчжоу, в первой половине этого года совокупная пропускная способность судов, грузооборот и объем грузовых перевозок Субэйского канала увеличились на 20,9%.

5,25% и 8,4% соответственно в годовом исчислении, из которых объем транспортировки угля достиг 49,11 млн тонн, увеличившись на 20,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как главная артерия водного транспорта для регионального экономического развития, Субейский канал отвечает за дальние перевозки сыпучих материалов в Восточном Китае в течение года, особенно в транспортировке важных производственных и живых материалов, таких как уголь, сталь и химическое сырье.

В первой половине этого года десять каскадных судовых шлюзов на Субейском канале открывались 179 000 раз, высвобождали 35 000 флотов и 436 000 грузовых судов. Суммарная пропускная способность судов составила 1,15 миллиарда тонн, а совокупный грузооборот - 780 миллионов тонн, объем грузов 150 млн тонн.

Затем отдел судоходства Субэя в полной мере воспользуется преимуществами унифицированного управления и управления связями, разумно составит планы транспортировки, улучшит планы управления связями и будет контролировать корабли на разных уровнях; в полной мере используют интеллектуальную систему управления навигационными воротами, и улучшают ворота с помощью интеллектуального переключения передач и интеллектуальной диспетчеризации. Ускорят оборот судов и скорость работы; продолжат продвигать проект по корректировке структуры транспортировки, уделяют приоритетное внимание развитию контейнерных мультимодальных перевозок, внедряют преференциальную политику по сокращению и освобождению сборы за ворота, дальнейшее снижение логистических затрат в реальной экономике и содействие преобразованию и модернизации судоходных мощностей по каналам.