26
2021
-
07
Рынок продолжает сужаться Увеличение количества якорных судов в Северном порту
Цена на уголь в Цзиньбэй, Дуншэн и других районах добычи выросла на 20 юаней за тонну, а стоимость некоторых угольных обогатительных фабрик выросла на 30-50 юаней за тонну. Поддерживаемые высокими затратами и повышенным спросом, портовые котировки продолжали оставаться устойчивыми, а фактические цены сделок рационально росли. Однако существует некоторая дифференциация между покупателями и пользователями. Некоторые небольшие домохозяйства, которые не имеют заказов на импортный уголь, имеют больше запросов и могут противостоять текущим рыночным ценам на уголь. Крупные электростанции не проявляют особого энтузиазма в привлечении угля на рынок, но запросы увеличивается.
В настоящее время эффект увеличения производства в производственной зоне еще не проявился. Из-за ущерба, нанесенного водой, объем перекачки с линии Daqin остается низким, при средней ежедневной отгрузке менее одного миллиона тонн и ежедневных товарных запасах портов Бохайского побережья уменьшилась на 200 000 до 300 000 тонн. На этой неделе появилось больше судов, перевозящих уголь в портах, увеличилось количество перемещений в порты, сократились запасы в Циньхуандао, Цаофэйдянь и других портах, ресурсы угля продолжают сокращаться; в настоящее время не так много ресурсов, которые можно использовать для торговли запасами угля в портах Бохайского побережья. Рост цен на уголь в портах не такой высокий, как в производственных районах. Инверсия цен на уголь усилилась и трейдеры, занимающиеся разведкой и добычей нефти, не занимаются активными перевозками; большая часть рыночного угля, хранящегося на портовых площадках, была отгружена по высоким ценам в мае-июне, и трейдеры ждут появления точки безубыточности, затем выберут возможность запуска.
С точки зрения потребления угля на электростанциях, в последние дни в некоторых частях Цзянсу, Чжэцзяна и Шанхая выпали дожди, температура упала, выработка электроэнергии постепенно снизилась, а масштабы энергопотребления в пиковую смену значительно сократились; но количество угля, потребляемого электростанциями, по-прежнему высока, а количество дней, доступных для хранения угля, составляет около 11 дней. В настоящее время перерабатывающий сектор активно запрашивает товары в условиях высокого ежедневного потребления, пассивно принимая высокие рыночные цены, а некоторые электростанции с низким хранением угля ускоряют темпы пополнения запасов и ищут способы пополнения запасов; исходящие суда в основном поток в Душань, Цзинцзян, Цзинцзян и др. Количество якорных судов в порту Цинь увеличилось до 53, количество якорных судов в порту Хуанхуа увеличилось до 47, а количество якорных судов в порту SDIC Caofeidian увеличилось до 16. Однако, сможет ли последующий прибрежный рынок угля развиваться при сбалансированном спросе и предложении, самая большая проблема - не спрос, а предложение товаров. Под влиянием инверсии цен на уголь и погодных факторов поток железнодорожных транспортных средств сократился, и торговцы не отправляли много угля в порт. Ожидается, что по мере улучшения погоды спрос возрастет, рациональное возвращение цен на уголь, а также увеличение добычи и транспортировки крупными угольными компаниями будут способствовать извлечению и увеличению количества угля, перекачиваемого в порты.
В рамках модели «дня сауны» жесткий покупательский спрос со стороны переработки и сбыта может увеличиться, и предложение угля с добывающей зоны также улучшится, но для выпуска продукции все равно потребуется время. С конца этого месяца до начала следующего месяца весьма вероятно, что угольные шахты "Трех си" продолжат добычу в соответствии с утвержденной производственной мощностью. Для реализации мер по увеличению добычи все еще потребуется время и ввод новых производственных мощностей угольной шахты займет некоторое время; предполагается, что производство значительно увеличится и потребуется подождать до конца сентября. Ожидается, что в четвертом квартале этого года предложение угля будет неуклонно расти, но в то время еще есть возможности для роста спроса на уголь. Ожидается, что в четвертом квартале разрыв предложения и спроса на уголь сократится, рыночный спрос и предложение будут сбалансированы, а цены на уголь стабилизируются.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
