На Национальной энергетической группе запущен первый отечественный высокопроизводительный процесс прямой загрузки угля.

Недавно Национальная энергетическая группа в порту Тяньцзинь, основанная на собственной технологии управления технологическим интеллектом, безопасно и эффективно завершила высокоэффективный процесс прямой погрузки угля более 43000 тонн тяжелых операций, что стало первым высокоэффективным прямым способом процесса погрузки угля для специализированных угольных портовых терминалов страны. Успешно официально запущен в National Energy Group.

Сообщается, что основные функции системы управления «интеллектуальным процессом» угольного порта включают точное определение скорости ленты, точное отслеживание потока угля, автоматическую коррекцию конвейерных весов, интеллектуальный запуск и остановку технологических путей, оперативное переключение рабочих задач и другие функции. Погрешность положения при отслеживании потока материала составляет менее 10 метров, погрешность веса менее 5, это первая отечественная система управления технологическим процессом ленты сыпучих материалов, которая может интеллектуально переключаться в режиме онлайн в режиме реального времени.

Основываясь на технологии управления «интеллектуальным процессом» и оригинальном процессе проектирования, компания объединила инновации и предложила впервые в стране высокоэффективный процесс прямой загрузки угля. Процесс прямой загрузки означает, что в соответствии с типами угля, необходимыми заказчикам погрузки поезда с типами угля, соответствующими типам погрузки угля, выбираются и планируются заранее, а уголь выгружается из поезда и напрямую транспортируется в док через ленточный конвейер, а загрузка осуществляется судовым погрузчиком. Эта технологическая инновация объединяет технологию «многолучевого слияния в режиме онлайн», то есть одновременную операцию «разгрузка вагона-самосвал + смешивание угля в регенераторе», реализуя эффективную операцию прямой загрузки 6000 тонн / час и эффективно решая разгрузочную часть и разгрузку во время погрузки. Часть выходных данных системы не согласована; через «многоцелевое интеллектуальное переключение в режиме онлайн», то есть поток угля интеллектуально переключается на операцию штабелирования во время смены склада судового погрузчика, как смена завершена, он интеллектуально переключается на операцию погрузки судна. Согласованность времени маневрирования поезда и времени движения судна обеспечивается в наибольшей степени, а эффективность повышается до максимума.

Успешное применение высокоэффективного процесса прямой загрузки эффективно снижает энергопотребление операций по штабелированию угля при входе на верфь, высвобождает складские мощности портовой верфи, снижает естественный риск при хранении угля и значительно улучшает скорость оборачиваемости угля. Он обеспечивает мощную техническую поддержку для эффективной и низкоуглеродной работы угольных портов, а также интегрированного и эффективного использования энергии группы. Согласно расчетам, каждый непосредственно установленный поезд может сэкономить 1500 киловатт-часов рабочего потребления энергии, сократить время транспортировки угля в среднем на 97,9%, увеличить емкость хранилища на 4300 тонн и освободить время обслуживания оборудования на 1,5 часа.

Высокоэффективный процесс прямой загрузки компании реализовал бесшовное переключение и высокоэффективную работу «вагон-самосвал + сборщик + судовой погрузчик + штабелер», впервые в отечественной отрасли сыпучих материалов, что может повысить общую эффективность процесса более чем на 6% в год. Он открыл интеллектуальный канал для создания эффективной модели технологического производства для специализированных угольных портов и создал прецедент для интеллектуального управления технологическими процессами в отечественной отрасли сыпучих материалов.