03
2021
-
08
Прибрежные электростанции ускоряют базовое хранение, приближается поворотный момент на рынке
В понедельник и вторник на этой неделе, пострадавшим от тайфунов и проливных дождей, ежедневное потребление в Восточном Китае было низким, а энтузиазм по поводу перевозки товаров был слабым. Активность в северных портах относительно невысока, и большинство участников рынка занимают выжидательную позицию. Начиная со среды тайфун прошел, и температура немного поднялась. Из-за невозможности полагаться на корабли в течение многих дней количество дней, доступных для хранения угля на некоторых электростанциях вдоль реки, уменьшилось; после тайфуна 90 судов и около 5 миллионов тонн угля, ожидающих в устье реки Янцзы, выстроились в очередь, чтобы войти в порт для разгрузки. Энергетический уголь в районе дельты реки Янцзы будет пополнен, а электростанциям будет предоставлено храгилище, чтобы справиться с «пиком лета». Кроме того, начальство потребовало увеличения поставок и транспортировки, а также продолжения транспортировки и закупок электростанции.
На следующей неделе в Восточном Китае по-прежнему будет преобладать дождливая погода, а нагрузка на гражданскую электроэнергию будет низкой. Некоторые электростанции будут в основном использовать долгосрочный и импортный уголь, активно потребляя собственные запасы. Однако некоторые терминалы увеличили свои закупки, в то время как импортный уголь вырос, а цена на условиях СИФ выросла. Пополнение запасов южных электростанций по-прежнему преобладает за счет внутреннего рынка. Железнодорожный департамент уделяет пристальное внимание хранению и потреблению угля на крупных электростанциях, укрепляет координацию и стыковку с ключевыми угледобывающими предприятиями и портами Бохайского побережья, постоянно улучшает организацию погрузки угля, увеличивает долю погрузки электрического угля и способствует продвижению транспортировки линий Дацинь и Мэнджи. Количество возвращается в нормальное состояние, чтобы обеспечить нормальную поставку энергетического угля во второй половине лета.
Что касается области производства, Ассоциация угольной промышленности Внутренней Монголии выступила с предложением по обеспечению стабильности предложения и цен. Вторая статья заключается в стремлении стабилизировать рыночные цены, требовать добросовестного обеспечения поставок и стабильности, пытаясь стабилизировать цены на рынке угля, и продвигать цены на уголь, чтобы стать более разумными.
В последнее время влияние водных бедствий на транспорт ослабло. Исходя из того, что объем перевалки немного превышает объем перевалки, запасы в порту Бохайского побережья несколько увеличились. В пик сезона потребления угля запасы на электростанциях невелики, а спрос все еще сохраняется. Порты Бохайского побережья ускоряют свои складские запасы. Основные добывающие районы ускорили выпуск передовых производственных мощностей, внутреннее предложение было освобождено, а рынок демонстрирует тенденцию как спроса, так и предложения.
В соответствии с потребностями ситуации со спросом и предложением угля, государство выставляет на рынок национальные запасы угля, увеличивает предложение и т. д., чтобы способствовать увеличению предложения на рынке. Недавно Комиссия по развитию и реформе и три других департамента совместно выпустили уведомление о выполнении обязательств по замене мощностей для увеличения мощности угольных шахт на атомных электростанциях. В июле Автономный район Внутренняя Монголия утвердил процедуры землепользования для 38 угольных разрезов в городе Ордос, производство которых ранее было остановлено из-за неполных процедур землепользования, с производственной мощностью 66,7 миллиона тонн в год. В настоящее время все эти угольные шахты возобновили добычу и операция вскрышных работ ускоряется. Ожидается, что фактическая добыча будет сформирована в начале августа, а суточная добыча может быть стабильно увеличена на 200 000 тонн после того, как добыча будет достигнута. Что наиболее важно, рынок угля становится все ближе и ближе, а понижательное давление на цены усиливается.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
