30
2021
-
08
В сентябре на угольный рынок усилилось понижательное давление
В октябре Северо-Восточный Китай, Внутренняя Монголия и другие регионы вступили в пик сезона потребления; в ноябре в Северном Китае начался пик сезона; в декабре страна вступила в пиковый сезон. Фактическая продолжительность межсезонья осенью относительно коротка, но по мере того, как ежедневное потребление электростанций снижается, энтузиазм в отношении последующей транспортировки и пополнения запасов возрастет, а транспортные средства и корабли будут сосредоточены в порту.
Чтобы способствовать высвобождению высококачественных производственных мощностей, некоторые передовые угольные шахты ослабили контроль над угольными билетами и объем производства увеличился; большинство предприятий по-прежнему производят в соответствии с утвержденными производственными мощностями, а поставка угля и транспортировка за границу ограничены. Что касается портов, то из-за опасений по поводу сдерживания политики и боязни высоты торговцы не заинтересованы в отгрузках, железнодорожные перевозки остаются на низком уровне, а запасы в портах Бохайского побережья остаются стабильными. Благодаря благоприятным факторам, таким как сильный рынок происхождения и перевалка импортного угля, внутренний рынок угля изменился к лучшему, добывающая промышленность ускорила добычу и отгрузку, а нижняя часть - активно закупила. На рынке сохраняется бум спрос и предложение; у некоторых пользователей больше запросов, но фактические транзакции ограничены, и рынок ждет и видит сильные эмоции.
В начале сентября, когда погода с севера на юг от реки становится прохладнее, нагрузка на электричество падает, ежедневное потребление электростанций медленно падает, а количество дней, доступных для хранения угля, увеличивается. Что касается разведки и добычи, новый билет управления угольной шахтой будет отмечен новой ежегодной долгосрочной ассоциацией; это может привести к снижению энтузиазма электростанций в отношении закупок и рынок будет спокойным. Ожидается, что рынок будет снижаться в начале и середине сентября. Кроме того, этим летом потребление угля достигло своего пика. С началом осени потребление угля электростанциями в Северном Китае снизилось и запасы угля на основных электростанциях страны постепенно восстанавливаются. Поскольку количество угля, закупаемого в северном регионе, уменьшилось, больше ресурсов будет поступать на прибрежные рынки, такие как Восточный Китай и Южный Китай, что также в определенной степени сдерживает восстановление рынка.
В сентябре на рынке угля вновь появится высокий спрос и предложение. 1. Зимнее хранение в Северо-Восточном Китае начнется, особенно рынок кускового угля активен, а рынок производственных площадей является положительным. 2. Прибрежные электростанции придерживаются стратегии низкого уровня запасов, потребляют часть, часть покупают и поддерживают жесткую тягу для обеспечения стабильности рынка. 3. Увеличение объемов перевозок цемента и химреагентов. Отрасли, в которых ранее было производство в шахматном порядке, возобновят работу и производство в сентябре, потребление угля и электроэнергии увеличатся, а спрос будет не слабым. 4. Импортный уголь перевернут и количество импортируемого угля может уменьшиться. Кроме того, в некоторых портах ужесточен карантин ввозимых морем грузов, что замедлило разгрузку судов в порту, а внутренний рынок станет более активным.
По мере того, как рынок вернется в разумное положение, закупки в сегменте переработки и сбыта возобновятся; ожидается, что в конце сентября на рынке снова появится импульс и он вернется в разумный канал. В четвертом квартале на рынке угля будет высокий спрос и предложение. Закупки в нижнем сегменте увеличатся до зимы, а спрос увеличится; наложенные портовые запасы относительно стабильны, импорт и экспорт угля сбалансированы, импортируемый уголь не является доминирующим и другие факторы поддерживают стабильную работу угольного рынка, порты в районе Бохайского моря в связи с тяжелыми перевозками, спрос и предложение на уголь снова появятся.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
