Индекс цен на энергетический уголь на Бохайском крае 721 юань / тонна

В этот отчетный период (с 1 сентября 2021 года по 7 сентября 2021 года) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 721 юаня за тонну, что на 31 юань за тонну больше, чем в предыдущем месяце.

Судя по результатам сбора и расчета цен сделок в шести портах Бохайского края, цены на все 24 спецификации выросли за отчетный период, увеличившись на 25-40 юаней за тонну.

В дополнение к продолжающемуся воздействию факторов, упомянутых в предыдущих выпусках, этот цикл совпадает с узлом корректировки цен крупных угольных компаний и наложенный спотовый рынок продолжает активно работать, а индекс цен на энергетический уголь Бохайского края резко вырос в этот период.

В конце цикла, благодаря непрерывной реализации политики «гарантированного предложения и стабильных цен», выжидательные настроения рынка усилились, а цены на уголь сильно стабилизировались.

1. Корректировка цен на крупных угольных предприятиях сохраняет тенденцию к росту. Под влиянием непрерывного роста рыночных цен комплексные индексы цен значительно выросли по сравнению с концом предыдущего месяца, что привело к продолжающемуся росту цен крупных угольных компаний в сентябре. Среди них цена долгосрочного сотрудничества 5000 Ккал 615 юаней за тонну, что на 12 юаней за тонну больше, чем в предыдущем месяце, 5500 Ккал 677 юаней за тонну, что на 14 юаней за тонну больше, чем в предыдущем месяце. Хотя цена ассоциации значительно выросла, она продолжает играть роль балласта на растущем рынке, а также оказывает определенное стабилизирующее влияние на рынок.

2. В различных регионах были реализованы меры «гарантирования поставок и стабилизации цен», последовательно проводились проверки основных производственных участков. Для выполнения рабочих требований по "гарантии поставок и стабильности цен" на насыпные товары основные угледобывающие районы отреагировали. Среди них: провинция Шаньси провела специальные инспекции по предотвращению опасности водной опасности угольных шахт, Внутренняя Монголия проверила цены на угольные шахты. Усиливается и нарушает поведение рынка и Юйлинь начал «100-дневную акцию по сдерживанию цен на уголь». Основные области добычи угля в основном предназначены для обеспечения поставок, экспортные продажи снизились, а цены колебались. После введения политики выжидательные настроения рынка были явно сильными и рыночная цена оставалась стабильной на высоком уровне, и в настоящее время не было никакого глубокого падения.

3. Импорт в августе резко увеличился по сравнению с предыдущим годом и дополнительная роль внешней торговли была значительной. Согласно последним новостям Главного таможенного управления, страна импортировала 28,052 миллиона тонн угля и бурого угля в августе, что на 35,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является относительно высоким уровнем в последние годы. Несмотря на то, что внешнеторговые цены на уголь продолжают расти, в случае продолжения роста внутренних торговых цен все еще есть определенные преимущества. На рынке импортного угля по-прежнему имеется значительный объем запросов, а внешняя торговля оказывает сильное замещающее влияние.

В-четвертых, упало электричество в гражданском секторе, упало суточное потребление электростанций. После «летней погоды» температура в различных местах значительно упала, спрос на гражданскую электроэнергию терминалов упал и один за другим начались капитальные ремонты генераторов. Суточное потребление береговых электростанций продолжало работать на уровне менее 800 000 тонн, а уровень запасов был низким и высоким. На фоне межсезонья невысокая приемлемость терминалом высоких цен на уголь, рыночные переговоры зашли в тупик, а торговая активность низкая.

Что касается рынка каботажных перевозок угля, то индекс морских перевозок угля (OCFI), публикуемый рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что в течение отчетного периода (с 1 сентября 2021 г. по 7 сентября 2021 г.) индекс морских перевозок угля колебался. По состоянию на 7 сентября индекс грузовых перевозок закрылся на уровне 1 234,95 пункта, что на 7,47 пункта выше, чем на 31 августа, что на 0,61% больше по сравнению с предыдущим месяцем.

В зависимости от некоторых основных типов судов и маршрутов на 7 сентября 2021 г. по сравнению с 31 августа 2021 г. средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Гуанчжоу составила 68,8 юаня за тонну, что на 2,9 юаня больше по сравнению с предыдущим месяцем; средняя ставка фрахта угля для судов с 40 000-50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Шанхай составила 46,0 юаня / тонну, что на 1,0 юаня / тонну меньше, чем в предыдущем месяце; средняя ставка фрахта угля для судов от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Цзянъинь было зафиксировано 48,0 юаня за тонну, что на 1,0 юаня за тонну меньше по сравнению с предыдущим месяцем.