В порту Циньхуандао действует механизм «6 + N» для транспортировки энергетического угля.

       Из-за воздействия холодного воздуха в последнее время температура во многих частях страны резко упала, и вот-вот наступит пик потребления угля зимой. 11 октября объединились 6 подразделений Управления морской безопасности Циньхуандао, производственного и коммерческого отдела компании QingangCo., Ltd., QingangCo., Ltd. с «N» угольные грузовладельцы и судоходные компании совместно создали механизм «6 + N» для транспортировки энергетического угля, чтобы обеспечить безопасные и бесперебойные морские каналы транспортировки энергии в порту Циньхуандао.

      Этой зимой и весной следующего года 6 подразделений службы безопасности транспортировки электрического угля порта Циньхуандао предпримут различные меры для создания механизма «6 + N» для обеспечения безопасности транспортировки электрического угля для более чем 100 грузоотправителей и более 500 судоходных компаний в юрисдикции, для обеспечения безопасности и бесперебойной работы каналов транспортировки угля.

      Конкретные меры включают следующие аспекты:

     Во-первых, усиление обмена информацией о складских запасах угля, ежедневных объемах перевозок и количестве якорных судов, проведение научного анализа данных и заблаговременное изучение тенденций.

      Второй - своевременный созыв координационных встреч для обсуждения изменений в ключевых элементах цепочки транспортировки энергетического угля, возможных последствий и мер противодействия в соответствии с потребностями гарантийной работы по транспортировке энергетического угля.

      В-третьих, строгое соблюдение требований по профилактике и контролю эпидемий, тесная связь между работой и увеличение эффективного времени работы судов.

      В-четвертых, реализация долгосрочного соглашения о сотрудничестве в «зеленом коридоре» для судов, перевозящих уголь.

      В-пятых, полностью изучить потенциал навигационных ресурсов и повысить эффективность навигации с помощью таких мер, как зона ожидания перед портом и круговой маршрут.

      В-шестых, осуществляя раннее предупреждение и предотвращение, мы должны повысить уровень аварийных сил в районе порта, например, в судовом отделении и лоцманской станции Циньхуандао, а также подготовиться к аварийно-спасательным операциям, например, к посадке корабля на мель в проливе.

      В-седьмых, в соответствии с предпосылкой обеспечения безопасности, основным принципом является повышение эффективности навигации порта, эффективности использования причальных и погрузочных сооружений и оборудования, а также разработка и всестороннее содействие выполнению плана швартовки и отшвартовки.

      Восьмое - это реализация основной обязанности по безопасному производству, усиление обучения сотрудников безопасному производству и реагированию на чрезвычайные ситуации, а также всестороннее улучшение всесторонней способности обеспечивать безопасное производство.

      На следующем этапе Управление морской безопасности Циньхуандао в полной мере воспользуется преимуществами механизма «6 + N» для транспортировки энергетического угля, эффективно мобилизует все стороны для участия в поставках энергетического угля, эффективно выявляет и устраняет основные риски и скрытых опасностей, решительно сдерживать возникновение крупных аварий и своевременно реагировать на энергетический уголь, транспортные компании требуют обеспечить реализацию целей и задач «безопасность, бесперебойность и транспортировка».