Анализ первопричин роста цен на уголь

С мая этого года цены на уголь продолжали расти, а рыночные цены на уголь последовательно превышали отметки 1000, 1500 и 2000. В настоящее время никаких признаков стагфляции не стабилизировалось. Рост цен на уголь обусловлен множеством причин. Существуют внутренние факторы, такие как улучшение внутреннего спроса на уголь и недостаточный объем производства, а также внешние факторы, такие как рост цен на сырьевые товары на международном рынке и высокие цены на импортный уголь; но в чем же корень причины?

Фактически, стратегия низких запасов электростанций подготовила почву для роста цен на уголь после мая. Оглядываясь назад на май этого года, ТЭЦ только что завершила капитальный ремонт блоков, и суточное потребление восстановилось. В то время цена угля на портовом рынке Бохайского края составляла всего более 900, что совпало с резким увеличением количества электростанций и хорошим временем для подготовки к «пиковому лету». Однако энергетическая группа отказалась покупать большое количество угля для восполнения запасов из-за высоких цен на уголь и возлагала надежды на то, что государство выступит вперед. После Национального собрания цены на уголь падали дважды подряд, во второй раз упав примерно до 860. Однако терминальная электростанция не воспользовалась возможностью для значительного пополнения запасов. Весь «пик лета» прошел в напряженной атмосфере. Цены на портовый уголь оставались колеблющимися от среднего до высокого. К счастью, есть дополнительная выдача гидроэлектроэнергии и увеличение импорта угля для снятия блокады, в сочетании с увеличением денежной ставки угля Чанси; хотя у электростанции заказчика мало угольных хранилищ, она с трудом справляется с этим. Летом, после того как рыночная цена на уголь выросла до 1080, рост оказался слабым.

На практике жесткая тяга после того, как электростанция увеличила запасы до высокого уровня, полностью отличается от жесткой тяги в условиях низких запасов. Увеличение запасов на электростанции до высокого уровня (около 15 дней), хотя и увеличивает затраты и нехватку средств, является мощным средством сдерживания последующего роста цен на уголь. Большое количество электростанций, несомненно, увеличит вес торговли углем и переговоров о ценах. Представьте себе, что если электростанция накапливает запасы в мае и июне, цены на уголь могут временно вырасти. Однако после того, как угольные хранилища на электростанции будут защищены, она может полагаться на уголь из Чанкси и определенное количество импортного угля, чтобы поддерживать жесткую тягу к рыночному углю. Цена на уголь вскоре упадет до уровня ниже 1000, и это ему сложно резко подняться. В мае электростанция отказалась от прекрасной возможности пополнить запасы угля и снизить цены на уголь. Вместо этого она взяла на себя пассивную тягу и придерживалась стратегии низкого уровня запасов. Затем, в процессе последующего запроса и доставки, поскольку у продавца есть ваша закрытая карта и он знает, что вам не хватает угля, он может поторговаться с вами без спешки. Но покупатель тревожится еще больше, потому что время никого не ждет, и то, что запасы угля на электростанциях сократились, - неоспоримый факт. Таким образом, продавец никуда не торопится, а покупатель торопится. В конце концов, продавец должен выиграть, и электростанция вынуждена мириться с ростом цен на уголь. Подводя итог, можно сказать, что жесткая тяга при высокой инвентаризации электростанций полностью отличается от жесткой тяги при низкой инвентаризации: первый случай может сдерживать чрезмерный рост цен на уголь, второй - только будет способствовать росту цен на уголь. Быстрее, выше, дольше и, наконец, становится неконтролируемым.

В сентябре и октябре тепловые электростанции должны будут не только увеличить запасы после лета, но и подготовить больше угля до "зимнего пика". В то же время химическая промышленность, промышленность строительных материалов, сталелитейная и другие отрасли возобновят производство и спрос на уголь будет расти. В это время все были обеспокоены и толпились в угольные шахты, в порты и второй порт, чтобы забрать уголь, что стимулировало рост цен на уголь. Китай является крупной угледобывающей страной, и в нем нет недостатка в угле. С точки зрения добычи и транспортировки угля, он может удовлетворить спрос на уголь в последующих отраслях. На самом рынке угля хватает, но электростанции только увеличивают спрос. Автор прогнозирует, что по мере роста политики обеспечения предложения и стабилизации цен, вскоре возобновятся перевозки по линии Дацинь, ускорится ввод новых производственных мощностей, противоречие между спросом и предложением электроэнергии и угля будет постепенно уменьшаться, а цена угля будет застаиваться и падать.