Индекс цен на энергетический уголь на Бохайском крае закрылся на уровне 779 юаней за тонну.

За отчетный период (с 3 ноября 2021 года по 9 ноября 2021 года) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 779 юаней за тонну, снизившись по сравнению с предыдущим месяцем на 26 юаней за тонну.

Судя по результатам сбора и расчета цен сделок в шести портах на побережье Бохайского моря, цены на все 24 спецификации снизились за отчетный период на 10-30 юаней за тонну.

Политика обеспечения предложения и стабилизации цен продолжала действовать, и рынок угля в целом демонстрировал устойчивый рост добычи и рациональную коррекцию цен. В зимний период все звенья цепочки угольной промышленности работают вместе, поставки угля продолжают восстанавливаться, крупные угольные компании играют ведущую роль в снижении цен на уголь, а цены на уголь на прибрежных рынках продолжают снижаться до прежнего уровня.

1. Производственные мощности были упорядочены, а выпуск постоянно увеличивался. В связи с увеличением мощностей по добыче угля на атомных электростанциях, постепенным вводом в эксплуатацию строительства угольных шахт и возобновлением добычи угольных шахт, временно приостановленных, добыча угля в стране продолжает оставаться на высоком уровне, достигнув 8 ноября на 11,93 миллиона тонн в день, что является новым максимумом за последние годы. По оценкам, в ближайшем будущем ожидается пробитие суточной добычи 12 млн тонн. Холодной зимой, когда обрушивается волна холода, непрерывная высокопроизводительная работа по добыче угля обеспечивает хорошую поддержку безопасности энергоснабжения этой зимой и тепла людей зимой.

2. Высокоинтенсивная железнодорожная отправка, порты продолжают накапливать склады. Национальная комиссия по развитию и реформе координировала свои действия с железными дорогами, портовыми и судоходными компаниями в целях укрепления организаций по транспортировке угля на ключевых участках и линиях. Железнодорожная загрузка продолжала работать на высоком уровне. В начальной стадии цикла средний дневной объем перевозок на Линия Дацинь осталась на высоком уровне 1,3 млн. тонн, а на конец цикла повлиял снегопад. Объем грузоперевозок снизился, но все еще сохраняется на нормальном уровне 1,1 млн. тонн / сутки. Порт сбора грузов работал хорошо, а порт Циньтангкан продолжал накапливать запасы. По состоянию на 10 ноября общий объем запасов превысил 21 миллион тонн, что превышает 2 миллиона тонн за тот же период прошлого года. Перегрузочные и транспортные связи полностью задействованы, а поставки энергетического угля продолжают увеличиваться, закладывая хорошую основу для закупок терминалов.

3. Волна холода безжалостна, угольные компании сентиментальны, а крупные угольные компании берут на себя инициативу по снижению цен на уголь. Сильный снегопад, вызванный волной холода, оказал более сильное влияние на общественное производство и жизнь этой зимой. Чтобы пользователи могли «позволить себе уголь и покупать уголь», China Coal Group выступила с инициативой снизить цены на портовый и карьерный уголь еще раз. Среди них цена карьера 5500 ккал не превышает 900 юаней за тонну, а цена закрытия 5500 ккал не превышает 1100 юаней за тонну. Она играет ведущую роль в обеспечении рационального возврата рыночных цен и способствует экономической деятельности и населению.

Что касается рынка каботажных перевозок, то индекс морских перевозок угля (OCFI), публикуемый рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что за отчетный период (с 3 ноября 2021 г. по 9 ноября 2021 г.) индекс морских перевозок угля сначала вырос, а затем снизился. По состоянию на 9 ноября индекс грузовых перевозок закрылся на уровне 1589,08 пункта по сравнению со 2 ноября, увеличившись на 254,07 пункта и увеличившись на 19,03% в месячном исчислении.

В зависимости от некоторых основных типов судов и маршрутов, на 9 ноября 2021 г. по сравнению со 2 ноября 2021 г. Средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн по маршруту Циньхуандао-Гуанчжоу составила 80,0 юаня за тонну, что на 11,0 юаня за тонну выше, чем в предыдущем месяце; средняя ставка фрахта угля для судов с 40 000-50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Шанхай составила 66,0 юаней / тонну, что на 15,0 юаней / тонну больше, чем в предыдущем месяце; средняя ставка фрахта угля для судов с 40 000-50 000 тонн по маршруту Циньхуандао-Цзянъинь - 68,0 юаней за тонну, что на 15,0 юаней за тонну больше, чем в предыдущем месяце.