Усиление координации между дорогами и портами, ускорение вывоза угля

Порты в Бохайском крае имеют относительно высокие товарные запасы, нагрузка на прием и разгрузку возросла. «Меню» в основном предоставлено основным угольным шахтам, а торговцы и мелкие домохозяйства ограничены. На данный момент в десяти крупнейших портах страны в районе Бохайского моря общее хранилище угля составляет 25,04 миллиона тонн, что на 5,26 миллиона тонн больше, чем в начале месяца. Среди них SDIC Caofeidian, SDIC Jingtang Port, Caofeidian Coal Phase II , и Huaneng Caofeidian близки к верхнему пределу. В порту по-прежнему много излишков. С ноября в связи с закрытием из-за суровых погодных условий, чрезмерно неэффективными запасами и низким суточным потреблением электростанций-потребителей, запасы угля в портах вокруг Бохайского моря продолжали расти. В последнее время из-за улучшения погоды и увеличения портовых отгрузок складские запасы угля в порту немного сократились.

Чтобы обеспечить бесперебойную транспортировку линии Дацинь, избежать явления дробления угля в порту и увеличить скорость оборота при разгрузке судов, Дорожное бюро Тайюань организовало предприятие-клиент и порт отгрузки для проведения стыковочного совещания. Учитывая текущие запасы и рыночные условия, изучить, какие меры следует предпринять для сокращения запасов. Во второй половине дня 26-го было организовано координационное совещание в районе порта Циньхуандао, а утром 27-го было организовано совещание для портового района Таншань. В дальнейшем будут соблюдены конкретные меры по вывозу грузов из порта.

Что касается производственных площадей, то рынок производственных площадей стабилизировался и улучшился. Торговцы повысили свой покупательский энтузиазм. Гражданские, химические и коксохимические компании в регионе активно готовились к складским запасам. Давление на запасы угля снизилось. Цены на некоторые небольшие и средние угольные шахты были немного скорректированы. Государственные и крупные угольные шахты по-прежнему придерживаются ограничений по ценам. Цена относительно стабильна. Что касается портов, то из-за влияния соответствующих встреч торговцы повысили свою готовность к отгрузке грузов и их расценки по-прежнему высоки, несмотря на затраты. В частности, низкосернистые, малозольные, высококалорийные и высококалорийные-качественный уголь в дефиците. Когда запасы вошли в безопасное положение и суточное потребление резко не выросло, основные электростанции не желают пополнять запасы и больше склонны закупать высококалорийный высококачественный уголь, и их приемка высококалорийного угля увеличилась. Что касается товарного угля, то запросы терминалов остаются обычным явлением, в основном это касается небольших отопительных компаний, цементных заводов и химических заводов. Уровень торгов по поводу необходимых закупок повысился. Однако в случае интенсивных встреч некоторые пользователи проявляли выжидательную позицию и встречное предложение было низким.

В последнее время в портах Бохайского побережья стояло 273 якорных судна, и ожидается, что количество судов будет на высоком уровне. Явление портового давления немного уменьшилось. С одной стороны, холодный воздух продолжал оказывать давление, и некоторые электростанции потребителей поддерживали определенный процесс закупок; наложенные цены на уголь стабилизировались, а покупательский энтузиазм конечных потребителей, не связанных с электричеством, возобновился. С другой стороны, в портах не хватает качественных средних и высоких грузовых автомобилей, явление ожидания груза все еще существует, и есть много закрытий из-за сильного ветра и тумана, а оборот судов медленный. Зима становится все глубже, и на нее накладывается волна холода. Суточное потребление электростанциями в восьми прибрежных провинциях выросло до 1,9 миллиона тонн, а спрос постепенно улучшился. Согласно прогнозу погоды, 27-30 ноября и 3-4 декабря по-прежнему будет два попадания холодного воздуха. Некоторые электростанции с малыми запасами угля и долгосрочными гарантиями поставок по-прежнему имеют определенный спрос на тяговый транспорт; а уголь в результате выработки некоторых энергоблоков блокируется и последующий спрос на высококалорийный энергетический уголь относительно высок.