Двухсторонний канал большой грузоподъемности 50 000 тонн в районе угольного порта Хуанхуа прошел приемку на завершение.

Несколько дней назад проект двухстороннего водного пути грузоподъемностью 50 000 тонн в районе угольного порта Хуанхуа прошел приемку на завершение, заложив хорошую основу для строительства водного пути грузоподъемностью 70 000 тонн.

Этот проект расположен в районе угольного порта Хуанхуа. Он формируется за счет расширения и дноуглубительных работ с обеих сторон на основе первоначального одностороннего канала. В основном он строит двухсторонний канал грузоподъемностью 50 000 тонн и вспомогательные средства, такие как средства навигации. Длина канала составляет около 44 километров.

Это необходимость улучшить транспортную систему страны «Север-Юг» транспортировки угля и повысить уровень безопасности и надежности транспортировки угля в стране. Это также насущная необходимость для собственного развития порта Хуанхуа. После завершения он может отвечать требованиям всепогодной двусторонней навигации для судов водоизмещением 50 000 тонн и ниже, а также учитывать одностороннюю навигацию судов водоизмещением 70 000 тонн и 100 000 тонн при приливе, оставляя место для долгосрочного развития.

Понятно, что порт Хуанхуа - первый крупный специализированный порт, построенный на илово-песчаном побережье в стране и за рубежом. Из-за активного движения прибрежных наносов возникла проблема внезапного осаждения канала на начальном этапе строительства порта, что серьезно влияет на нормальное производство и работу порта.

После более чем десяти лет непрерывной разведки, исследований и демонстраций в рамках проекта водного пути грузоподъемностью 50 000 тонн для тяжелых условий эксплуатации был создан полный набор ключевых технологических систем для регулирования водных путей, включая разработку ключевых технологий BIM, применение географических информационных систем и т. д. прорыв в технологии строительства прибрежных портов.

Успешная реализация этого проекта способствует адаптации к тенденции развития крупномасштабных судов и постоянно увеличивающемуся количеству спуска угля в районе долгосрочного порта, повышая гарантийную мощность и уровень безопасности спусковых перевозок угля в стране, а также для строительства следующего проекта двустороннего водного пути с отметкой 70 000 т. заложен хороший фундамент.