Падение цен на уголь и отгрузочных цен! VS В последнее время запасы энергетического угля стремительно росли, а цена на энергетический уголь начала снижаться!

С точки зрения политики, после подавления цены на уголь необходимо снизить начальную цену канала циркуляции угля!

В последний день ноября Национальная комиссия по развитию и реформам объявила:

"Департамент цен вместе с Центром исследования цен и затрат отправился в Китайскую ассоциацию угольной промышленности для проведения расследований и проведения симпозиума по созданию и совершенствованию системы расследования затрат на добычу и оборот угля, а также выслушал мнения ассоциации и связанных с ней предприятий и предложений.

Участвующие единицы считали, что стоимость является основой цены. При нормальных обстоятельствах цены на уголь должны отражать уровень издержек производства и обращения в отрасли, а также фактические условия спроса и предложения и действовать в разумных пределах.

Компании-участники указали, что на стоимость добычи и обращения угля будут влиять различные факторы, такие как сложность добычи, технический уровень, инвестиции в безопасность и охрану окружающей среды, условия транспортировки и другие факторы. Есть надежда, что государство узнает об этом своевременно отслеживать изменения в затратах на добычу и оборот угля посредством расследования затрат и принимать комплексные меры.

На следующем этапе Национальная комиссия по развитию и реформе продолжит прислушиваться к мнениям и предложениям всех сторон и как можно скорее создаст систему обследования затрат на добычу и оборот угля, чтобы обеспечить поддержку для дальнейшего совершенствования механизма ценообразования на рынке угля. "

До этого Национальная комиссия по развитию и реформе сосредоточилась на проведении специальных обследований затрат на добычу угля, стремясь сформулировать ориентировочные цены для сделок с углем, и последние официальные объявления, включая оценку затрат и расчет каналов циркуляции угля, приходится рассчитывать количество необходимого для оборота угля.Стоимость понятна. Затем эта часть затрат включает ряд затрат, таких как цена грузовика после добычи угля, затраты на хранение, транспортировку и разгрузку угольного терминала, железнодорожные сборы, портовые сборы, цены на доставку и цены на разгрузку. После того, как этот четкий отчет будет рассчитан, теоретически можно выпустить конкретное руководство по ценам на уголь более целенаправленно и достичь цели «работать в разумном диапазоне» цен на уголь.

Кроме того, в последние дни, под влиянием ряда национальных комбинаций, запасы энергетического угля быстро увеличивались, количество дней, доступных для электростанций, увеличивалось, а цена на энергетический уголь начала снижаться и первоначально показывать признаки падения.

С 1 по 26 ноября Национальная железная дорога отправила 118 миллионов тонн энергетического угля, что на 30,2 миллиона тонн больше, чем годом ранее, или на 34,6%. Погрузка электрического угля достигла рекордного уровня: 26 ноября оставалось 12 дней, чтобы установить исторический рекорд - 65 000 автомобилей за один день. По состоянию на 26 ноября на 363 железнодорожных электростанциях прямого действия хранилось 65,66 млн тонн угля, что на 120,2% больше, чем на конец сентября. Среднее количество свободных дней достигло 24,1 дня, что на 10,1 дня больше, чем в конце сентября. Устранены все установки прямого электроснабжения.

Давайте посмотрим на запасы энергетического угля на электростанциях в восьми прибрежных провинциях. 30 ноября ежедневное потребление электростанций в восьми прибрежных провинциях поддерживалось на уровне 1,9 миллиона тонн, эффективный запас увеличился до 38,25 миллиона тонн, а количество количество доступных дней увеличилось до более чем 20 дней.

Цены на энергетический уголь демонстрируют признаки снижения. С выходных в основных угледобывающих районах некоторые угольные шахты начали немного снижать цены на уголь. По сей день количество угольных шахт увеличилось, и он был передан на портовый канал, а портовый энергетический уголь остановлен. поднимается.

В связи с недавней повторной эпидемической ситуацией 30 ноября министерство транспорта провело очередную пресс-конференцию в ноябре. Пресс-секретарь министерства транспорта Лю Пэнфэй сказал, что министерство транспорта придает большое значение гарантийной работе по транспортировке энергии. этой зимой и весной следующего года, и направлен на предотвращение эпидемии и борьбу с ней. Некоторые участки дорог, влияющие на движение автотранспорта, заблокированы. Поручить соответствующим провинциям укрепить связь и стыковку. Приняв такие меры, как двухточечный транспорт и Обеспечение близлежащих услуг по тестированию нуклеиновых кислот для водителей грузовиков, обеспечение бесперебойной и упорядоченной работы основных каналов транспортировки угля и межпровинциальных участков автомобильного транспорта. В ответ на недавний снегопад в северном регионе, направление транспортных отделов ключевых провинций, таких как три северо-восточные провинции и Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, для усиления операций по удалению снега и борьбы с обледенением, а также для работы в чрезвычайных ситуациях, а также для повышения бесперебойности автомобильных перевозок угля.