Индекс цен на энергетический уголь на Бохайском крае закрылся на отметке 740 юаней за тонну.

За отчетный период (с 15 декабря 2021 года по 21 декабря 2021 года) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 740 юаней за тонну, что на 3 юаня за тонну ниже, чем в предыдущем месяце.

Судя по результатам расчетов цен сделок в шести портах на Бохайском крае, в течение отчетного периода из 24 спецификаций 17 имели снижение цен, при снижении на 5 юаней / тонну; цены на остальные спецификации были то же.

Анализ показывает, что текущие сделки с северным портом в основном основаны на обеспечении поставок и транспортировке, рыночные сделки невелики, а спотовые цены демонстрируют тенденцию к снижению, что побуждает комплексную цену на энергетический уголь в Бохайском крае продолжать понижательную тенденцию.

1. Эффект от гарантии поставки значительный, и запасы в каждом звене относительно достаточны. Хотя недавний обзор соответствия происхождению и безопасности происшествий оказал определенное влияние на добычу угля, благодаря уверенному продвижению предыдущей работы по обеспечению поставок, противоречие между спросом и предложением было смягчено, и угольные хранилища энергетических компаний, расположенных ниже по течению, почти увеличилось вдвое по сравнению с предыдущим низким значением. (Цинь Танцан) С начала месяца запасы угля составляли около 24 миллионов тонн, социальные запасы были эффективно восстановлены, рыночные закупки постепенно вернулись к закупкам по требованию, а некоторые Торговые компании ускорили темпы отгрузки, что привело к снижению цен на уголь в регионе Бохай.

2. Опережающие индикаторы упали, а рыночный пессимизм усилился. С приближением зимнего солнцестояния ожидания холодной зимы подошли к концу, и спрос на закупки в северном направлении снизился. На фоне увеличения количества судов и меньшего количества грузов морские перевозки угля упали почти на 40% по сравнению с предыдущий максимум В то же время основной фьючерсный контракт на энергетический уголь (zc205)) упал ниже 700 юаней за тонну. Снижение двух ведущих индикаторов вызвало брожение рыночного пессимизма.

3. Среднесрочная и долгосрочная цена еще не определена, и игра между углем и электричеством продолжается. К концу года соответствующие документы по среднесрочным и долгосрочным прогнозам ценообразования на уголь не были завершены, и нижняя рыночная цена еще не определена. Годовое подписание контрактов и спотовые закупки на рынке замедлились. И уголь и электроэнергетические компании показали тенденцию к росту в ценовой игре .. Закупочные цены на терминалах Очевидное понижательное давление и существенное снижение закупочных цен крупными угольными компаниями привели к определенной тенденции к снижению на рынке.

Что касается рынка прибрежных морских перевозок, индекс морских перевозок угля (OCFI), публикуемый рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что в течение отчетного периода (с 15 декабря 2021 года по 21 декабря 2021 года) индекс морских перевозок угля оставался на прежнем уровне. упадок. По состоянию на 21 декабря индекс грузовых перевозок закрылся на уровне 998,45 пункта, по сравнению с 14 декабря он снизился на 423 пункта и на 29,76% по сравнению с предыдущим месяцем.

В зависимости от некоторых основных типов судов и маршрутов, на 21 декабря 2021 г. по сравнению с 14 декабря 2021 г. средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Гуанчжоу, как сообщается, составит 54,3 юаня за тонну. по сравнению с предыдущим месяцем снижение на 25,5 юаня за тонну; средняя ставка фрахта угля для судов грузоподъемностью от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Шанхай, как сообщается, составляет 36,3 юаня за тонну, что на 21,0 юаня за тонну ниже, чем в предыдущем месяце; Средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте Циньхуандао - Цзянъинь, как сообщается, составляет 38,2 юаня за тонну, снижение по сравнению с предыдущим месяцем составило 21,0 юаня за тонну.