«Три порта и две железные дороги» делают все возможное, чтобы вести тяжелую битву за транспортировку угля.

С начала зимы, столкнувшись с трудностями по транспортировке угля и частым ветром, снегопадом и туманной погодой, SDIC Caofeidian Port своевременно разработала внутренние планы корректировок, разобрала ключевые производственные звенья, сократила вспомогательное время производства, оптимизировала формулировку производственного плана, и обеспечили эффективную производственную связь; укрепил внешнюю связь и координацию, уделил приоритетное внимание организации стоянки, уделил внимание обеспечению прибытия срочных судов, организовал соединение транспортных средств и судов в установленном порядке и приложил все усилия для обеспечения транспортировки судов с энергетическим углем. 25 ноября однодневный объем отгрузки достиг 370 200 тонн, что является рекордным показателем с момента открытия порта.

В ноябре по Дациньской железной дороге было перевезено 38,16 млн тонн грузов, среднесуточный объем перевозок составил 1,272 млн тонн, а среднесуточная эксплуатация - 84,8 грузовых автомобилей. С января по ноябрь 2021 года было перевезено 381,45 млн тонн грузов, что на 3,91% больше, чем годом ранее. Железная дорога Дациня в полной мере использовала преимущества тяжелых железнодорожных перевозок и приложила все усилия, чтобы вести тяжелую битву с транспортировкой электрического угля, которая эффективно гарантировала стабильную работу национальной экономики и тепло людей в течении зимы.

По состоянию на 12 декабря железная дорога Хаоцзи завершила в общей сложности 55 044 400 тонн транспортировки в 2021 году, из которых 36,174 миллиона тонн были отправлены по этой линии, 18 868 миллионов тонн были подключены к внешним линиям, а цель - 55 миллионов тонн ежегодных перевозок было завершено за 19 дней до начала. С начала этого года железная дорога Хаоцзи установила новые максимумы по нескольким показателям производительности перевозок. Ежедневное количество погрузок за 35 дней осталось выше 2000, максимальная загрузка за один день составила 2688 вагонов, 79 поездов и объем перевозок составил 282,6 тыс. тонн.

По состоянию на 20 декабря порт Хуанэн Цаофэйдянь завершил объем порта в 32,011 миллиона тонн, что на 5,972 миллиона тонн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди них ежемесячный объем портов в четвертом квартале побил новые рекорды открытия портов, что фактически гарантировало стабильные поставки энергии. Порт Huaneng Caofeidian, крупнейший запускающий угольный терминал Huaneng Group, берет на себя инициативу взять на себя ответственность и играть роль в обеспечении поставок и стабилизации цен. С начала зимы он сформулировал меры по защите поставок угля, установил гарантию поставок в чрезвычайных ситуациях механизма с морскими департаментами для усиления производства. Транспортное сообщение, увеличение скорости обращения, уделение первоочередного внимания гарантированным операциям по погрузке угля для выработки электроэнергии и тепла, а также обеспечение приоритетности гарантированной поставки ресурсов из порта.

С начала этого года угольный порт порта Хуанхуа придерживается принципов расширения возможностей и всесторонне применяет технологию «5G + Бэйдоу» для реализации автоматизации и интеллектуальности всего процесса погрузки-разгрузки угля. Благодаря использованию преимуществ интеллектуальной работы и высокой эффективности, а также дальнейшей оптимизации производственного процесса погрузки и разгрузки, объем погрузки и разгрузки порта достиг самого высокого уровня за тот же период в истории в течение 6 месяцев в году. По состоянию на 8 декабря отгрузки угля в порту Хуанхуа в этом году превысили 200 миллионов тонн, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что фактически гарантирует стабильное и безопасное энергоснабжение.