Объем перевозок угля по железной дороге Шуохуан в прошлом году достиг 364 млн тонн

Согласно данным финансового отдела Национальной энергетической группы Shuohuang Railway Company, в 2021 году Shuohuang Railway, являясь вторым по величине каналом транспортировки угля в моей стране с запада на восток, достигнет ряда эксплуатационных показателей в борьбе за обеспечить электроснабжение и транспортировку средств к существованию населения.21 Новый максимум в прошлом году: объем перевозки угля достиг 364 млн. 21,535 млрд юаней, а прямые налоговые платежи в провинциях Пекин, Хэбэй, Шаньси и Шаньдун составляют 38,81 млрд юаней. Сообщается, что вся электроэнергия, вырабатываемая этими углями, может обеспечить потребление электроэнергии всем обществом в Пекине в течение 10,6 лет.

В сентябре 2021 года компания Shuohuang Railway Company сосредоточила внимание на трех ключевых и сложных вопросах: «повышение потенциала и эффективности, безопасная транспортировка и аварийно-спасательные работы», чтобы обеспечить безопасную, эффективную и упорядоченную транспортировку угля.

С 18 октября по 31 декабря 2021 года компания Shuohuang Railway Company завершила перевозку 76,124 млн тонн энергетического угля, побив новый рекорд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На Южном вокзале Шэньчи, крупнейшем грузовом вокзале Азии, выдержавшем испытание сильным снегопадом и средней температурой минус 10 градусов по Цельсию, компания мобилизовала 13 запасных локомотивов для всесторонней поддержки, а более 200 машинистов отказались от отпуска. и отдыхать два месяца подряд транспорт. 15 декабря 2021 года Южный вокзал Шэньчи установил исторический рекорд: ежедневно перевозилось 279 большегрузных поездов и 1,17 миллиона тонн угля.

Столкнувшись с проблемами предотвращения эпидемий и борьбы с ними, а также обеспечения энергоснабжения и роста, Shuohuang Railway Co., Ltd. преодолела противоречие между рынком сырья для угля и спросом на электростанции с большими колебаниями цен и несбалансированным спросом и постоянно увеличивала количество тяжеловесных поездов 20 000 т, 16 000 т и 10 000 т. Соотношение количества открытых поездов создало рекорд - 30 поездов с 20 000 т тяжеловесных поездов, курсирующих в среднем в сутки. Более 10 000 сотрудников компании днем ​​и ночью дежурят на желтой линии Цяньлишо, чтобы обеспечить безопасное движение большегрузных поездов. Техническая сортировочная станция компании Suning North Station преодолела отметку в 300 миллионов тонн транспортировки угля на 20 дней раньше запланированного срока, установив новый исторический рекорд по объему транспортировки станции.

Железнодорожная компания Шуохуан сосредоточилась на разрешении противоречия между задачей перевозки тяжелого угля и проектом замены балки 5 мостов и проектом реконструкции очень большого моста, и преодолела трудности, с которыми столкнулся 20 000-тонный большегрузный поезд длиной 3-х километров в период эксплуатации «мансардного окна» негде было остановиться.Порвав общепринятые ограничения и изменив статус-кво «каждый со своим локомотивом» на последних 8 транспортных единицах, реализация системе было заменено 345 локомотивов, что значительно повысило эффективность использования локомотивов. 16 декабря 2021 года компания установила исторический рекорд в 1,05 млн тонн суточного объема перевозок по операции «Skylight».

Во время битвы за гарантию поставок угля компания Shuohuang Railway Company продолжала исследовать беспрепятственный режим транспортировки «трех портов» портов Хуанхуа, порт Тяньцзинь и порт Лункоу и реализовала цель стратегического планирования «один путь к трем портам». На железной дороге Хуанг-Да, которая только что находилась под временным управлением в течение одного года, компания активно развивала новый канал для запуска порта Лункоу, прервав двухлетнюю операцию временного управления в отрасли железнодорожного транспорта. во время временной эксплуатации была увеличена скорость с 60 км/ч до 80 км/ч, а также задействован транспортный потенциал. Компания продолжает усиливать корректировку транспортной структуры, активизировать реализацию национального стратегического плана «возврата к железу» и выиграть «войну обороны голубого неба». В 2021 году она осуществит обратную перевозку 18 миллионов тонн порошка железной руды и других товаров, которые будут способствовать экономическому и социальному развитию восточных и западных регионов моей страны.