В прошлом году северные порты страны запустили 815 миллионов тонн угля

По данным Port Production Express, в прошлом году порты северного побережья страны завершили общую перевалку угля в 815 миллионов тонн, что является рекордным показателем и на 69 миллионов тонн больше, чем за тот же период прошлого года. Среди них порт Бохай Рим завершил перевалку угля в размере 752 млн тонн, что на 58 млн тонн больше, чем в прошлом году. Отгрузки угля, выполненные портами Бохайского края, составили 92,2% от грузооборота северных портов.

1. Потребление электроэнергии и выработка электроэнергии продолжают расти.

Благодаря таким факторам, как постоянное восстановление внутренней экономики, низкая база по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, устойчивый и эффективный прогресс в области профилактики и борьбы с эпидемиями, а также быстрый рост экспорта внешней торговли, в 2021 г. всего общества составит 8 312,8 млрд кВтч, увеличившись в годовом исчислении на 10,3%. Абсолютная выработка национальной тепловой энергии составила 5 770,2 млрд кВтч, увеличившись на 8,4% по сравнению с прошлым годом, а спрос на уголь продолжил расти.

2. Ускоряется высвобождение производственных мощностей.

Для обеспечения стабильных поставок и стабильных цен, а также обеспечения потребности использования угля в энергетике, химической, металлургической и других отраслях промышленности вышестоящие компетентные органы требуют ускоренного высвобождения мощностей по производству высококачественного угля. Все угледобывающие регионы организуют угледобывающие предприятия для научной организации производства и обеспечения стабильного производства на основе обеспечения безопасности; ключевые угледобывающие регионы, такие как Шаньси, Шэньси и Монголия, берут на себя ведущую роль в выполнении обязательств по увеличению производства и поставок, и ускорить высвобождение качественных производственных мощностей. Также увеличивается объем перевозок по основным железным дорогам для перевозки угля, что обеспечивает богатый источник высококачественных товаров для транспортировки и производства северных портов.

3. Увеличение спроса на уголь в прибрежных районах.

С бурным развитием экономики роль угля как балластного камня еще больше проявляется.Пострадавшие от эпидемии некоторые производственные заказы из соседних стран переориентировались на Китай, что ускорило восстановление промышленного энергопотребления в прибрежных районах страны, а спрос на уголь продолжает расти. С учетом того, что импорт угля увеличился на 19 миллионов тонн, а объем перевозок по линии Хаоцзи достиг 60 миллионов тонн, объемы транспортировки угля из северных портов в прибрежные районы страны по-прежнему сохранили быстрый рост.

4. С точки зрения прироста, он в основном сосредоточен в портах Цаофэйдянь и Хуанхуа.

Судя по объему транспортировки угля в различных портах в прошлом году, четыре порта Цаофэйдянь завершили общую перевалку угля в размере 183 млн тонн, что на 40 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года; в то время как порт Хуанхуа завершил перевалку угля в размере 215 млн тонн, что на 11 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Порты Qinhuangdao и Jingtang Sanport работали довольно хорошо, с небольшими изменениями в перевалке угля по сравнению с предыдущим годом.

5. Пропускная способность порта Жичжао увеличилась как на дрожжах.

Порт Жичжао использует возможность открыть главную транспортную артерию, разблокировать циркуляцию в цепи внутренней энергетической промышленности, открыть две основные транспортные артерии угля «Вари» и «Синьшаньри» и транспортировать уголь из Шаньси, Шэньси, Хэбэй, Шаньдун, Хэнань и Внутренняя Монголия. Ресурсы основных производственных районов простираются от гор до моря, а порты соединяются с дельте реки Янцзы, дельте Жемчужной реки и другими высококачественными экономическими кругами. Объем перевалки угля, выполненный в прошлом году, увеличился на 9,2 млн тонн по сравнению с прошлым годом.

По состоянию на конец прошлого года порты вокруг Бохайского моря по-прежнему имеют избыточную пропускную способность в размере 100 млн. Избыточные транспортные мощности в основном сосредоточены в портах Циньхуандао и Цаофэйдянь, которые являются портами запуска линии Дацинь и Мэнцзи. Ожидается, что в этом году в связи с ускоренным вводом в эксплуатацию передовых мощностей по добыче угля, дальнейшим развитием железнодорожных мощностей по транспортировке угля и увеличением спроса на переработку угля объемы переработки угля в портах Бохайской области страны продолжат расти.