Взрывной рост спроса на уголь увеличит более позднюю поставку

Качественные запасы в порту в основном распроданы, а котировки трейдеров относительно стабильны. В это время спрос на последующие запросы увеличился, а недорогие поставки товаров в порту были сметены. При неугасающем спросе высококачественный малосернистый уголь стал востребованным товаром, активность рынка возросла, на фоне поддержки спроса и нехватки спотовых ресурсов котировки некоторых трейдеров остались высокими. Запасы на некоторых терминалах сократились, а общая ситуация с поставками энергетического угля ухудшилась.

Что касается производственных площадей, наступили обильные снегопады и похолодание, автомагистрали были временно закрыты, оборот транспортных средств замедлился, продажи земли ослабли, а некоторые угольные шахты накопили залежи угля. Однако конечные потребители более мотивированы тянуть отгрузки, особенно повысились покупательские настроения трейдеров, спрос в накладной химической промышленности не снизился, а количество запросов несколько увеличилось. После того, как цена на уголь в целом по региону упала до верхнего предела ценового диапазона, обусловленного устойчивым спросом, продолжаются терминальные закупки, и цена незначительно колеблется в пределах ценового диапазона.

В последнее время политический контроль был усилен, цены на уголь в портах и ​​на производственных площадках упали, трейдеры отгружают вверх ногами, их энтузиазм в отношении поставок в порты снизился, а ресурсы, поступающие в порт, относительно невелики, в то время как объем исходящих поставок увеличился. Поскольку погода на севере улучшилась, и входящие, Передача оставалась сбалансированной, а портовые запасы в Бохайском кольце оставались на уровне около 16,6 млн тонн, а спрос и предложение оставались слабыми. Под влиянием «скупки, но не скупки» терминал задержал закупку, выпуск поддонов был скудным, а фрахтовая ставка упала ниже себестоимости; в выходные дни был высвобожден небольшой объем спроса на юге Китая, что привело к небольшое восстановление фрахтовой ставки на этом маршруте.

В последнее время температура на севере была низкой, в сочетании со снегопадом и необходимостью защиты окружающей среды в производственной зоне, а ресурсы Шаньси не доставлялись гладко. увеличение количества замороженных транспортных средств и замороженного угля в портах вокруг Бохайского моря, а также снижение эффективности погрузки и разгрузки. Только когда у трейдеров есть соглашение с нижестоящим терминалом, они организуют отгрузку.Запасы в порту остаются низкими, а спотовых ресурсов по-прежнему не хватает, особенно угля с низким содержанием серы и воды Шаньси. С точки зрения терминалов, с постоянным охлаждением на юге, наложенное промышленное потребление энергии медленно восстанавливается, скорость закупок нижестоящих электростанций ускорилась, а предприятия, использующие уголь, возобновили производство одно за другим, спрос на закупки постепенно увеличивался. , а количество клиентов, интересующихся товарами, увеличилось. Покупатель в основном снижает цену, но цена намерения получить товар была немного увеличена. С окончанием зимних Олимпийских игр предприятия с высоким энергопотреблением возобновят производство, и ежедневное потребление постепенно вернется к нормальному уровню; добыча и предложение угля также вернутся к норме, цены на уголь также упадут до диапазона политики, электростанции возобновят заготовительный ритм, возобновится прибрежная добыча угля.

В более позднем анализе рынка зимние Олимпийские игры подходят к концу.В это время может быть ослаблена инспекция по охране окружающей среды в производственной зоне, добыча и отгрузка угольных шахт будут медленно восстанавливаться, инвентаризация портов вокруг Бохайского моря будет медленно расти, а цена на уголь стабилизируется в более поздний период.