Индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 740 юаней за тонну, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.

В течение отчетного периода (с 23 февраля 2022 г. по 1 марта 2022 г.) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 740 юаней/тонну, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.

Судя по сбору транзакционных цен в шести портах Бохайского моря, за этот период было отобрано в общей сложности 80 единиц проб, а диапазон спотовых цен теплотворной способности 5500К (содержание серы: 0,6%-1%) составлял 850- 900 юаней/тонну. Судя по результатам расчета, в отчетном периоде цены по 24 спецификациям не изменились.

Анализ показывает, что этот цикл переплетается с длинными и короткими факторами, энергетическая напряженность, вызванная международной ситуацией, не передается стране, внутреннее энергоснабжение стабильно, и страна энергично стабилизирует предложение и цену на рынке угля.

1. Рынок угля, скорее всего, спровоцирует бычьи ожидания. Во-первых, в феврале часто происходили несчастные случаи на угольных шахтах моей страны. Несчастные случаи произошли в Шаньдуне, Гуйчжоу, Хэнани, Шаньси и других местах. Кроме того, приближались зимние Паралимпийские игры и две национальные сессии, а проверки безопасности крупных Угледобывающие районы ужесточились.Министерство по чрезвычайным ситуациям потребовало организовать национальное производство.Угольные провинции провели комплексное обследование и ректификацию. Во-вторых, международная ситуация является напряженной, и ожидается, что международная энергетическая напряженность, вызванная конфликтом между Россией и Украиной, приведет к росту цен на уголь, сырую нефть и железную руду, а также повлияет на цены на морские перевозки. Среди них цена CIF на импорт индонезийского угля выросла почти на 100 юаней за тонну в течение цикла, индекс фрахта океанического угля (OCFI), публикуемый Монитором рынка морской торговли циньхуандао, увеличился почти на 300 пунктов в течение недели, а фрахт тарифы различных маршрутов выросли примерно на 8-20 юаней/т.

2. Ожидается, что стабильность рынка сдержит аномальные колебания цен на уголь. Во-первых, с планомерным восстановлением производства в основных угледобывающих районах ежедневный объем транспортировки по линии Дацин однажды восстановился до 1,3 млн тонн в течение цикла, а количество угольных шахт в Ордосе увеличилось, а суточная добыча угля восстановился до 2,7-2,8 млн т, что меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Тенденция неуклонного увеличения предложения угля сохраняется. Во-вторых, Национальная комиссия по развитию и реформам провела несколько совещаний для развертывания и дальнейшего совершенствования механизма формирования цен на рынке угля, и ясно, что цены на уголь должны находиться в разумных пределах. Морской уголь 5500K в порту Циньхуандао составляет 570-770 юаней/т (с учетом налогов). месяц. Ситуация на рынке угля в среднесрочном и долгосрочном ценовом диапазоне в основном определена, а добыча, предложение и цена угля продолжают подавать стабильные сигналы.

В целом, несмотря на неопределенность внешних факторов на рынке угля, приведшую к изменению конъюнктуры, стабильность внутренних факторов на внутреннем рынке угля неоспорима и в определенной степени экранирует масштабное влияние внешние факторы на энергетику моей страны. Несмотря на баланс бычьих и медвежьих факторов, цены на уголь в моей стране остаются стабильными.

Что касается рынка каботажных перевозок, индекс морских перевозок угля (OCFI), опубликованный рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что за отчетный период (с 23 февраля 2022 г. по 1 марта 2022 г.) индекс морских перевозок угля значительно вырос. По состоянию на 1 марта 2022 г. грузовой индекс закрылся на уровне 976,93 пункта, увеличившись на 275,64 пункта по сравнению с 22 февраля 2022 г., т.е. на 39,30% по сравнению с предыдущим месяцем.

Для некоторых основных типов судов и маршрутов по сравнению с 22 февраля 2022 г. по состоянию на 1 марта 2022 г. средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн на маршруте Циньхуандао — Гуанчжоу составляла 57,1 юаня за тонну, т.е. увеличение на 21,1 юаня/т по сравнению с предыдущим месяцем. В предыдущем месяце средняя фрахтовая ставка угля для судов вместимостью 4-50 000 тонн на маршруте из Циньхуандао в Цзянъинь котировалась на уровне 36,5 юаня/тонна, цепочка выросла на 13,0 юаня/тонну.