Индекс цен на энергетический уголь Бохайского края составил 738 юаней/тонну, но остался на прежнем уровне.

В течение отчетного периода (с 16 марта 2022 г. по 22 марта 2022 г.) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 738 юаней/тонну, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.

Судя по сбору цен сделок в шести портах Бохайского моря, всего за этот период было собрано 79 единиц проб, а количество проб составило 298. Комплексная спотовая цена теплотворной способности 5500K (содержание серы: 0,6%-1%) составляет 898 юаней/тонну, комплексная цена долгосрочной ассоциации составляет 720 юаней/тонну, а расчетное соотношение спотовой и долгосрочной ассоциации составляет 1:9. Судя по результатам расчета, в отчетном периоде цены по 24 спецификациям не изменились.

Анализ показывает, что на этой неделе рынок энергетического угля в северных портах продолжает ориентироваться на политику.Отгрузки портов в основном осуществляются за счет ежегодного средне- и долгосрочного сотрудничества.Спотовая ликвидность низкая, а отсутствие спотовых сделок приводит к дальнейшему снижению прозрачности цен Совокупная цена на энергетический уголь оставалась стабильной в течение двух недель подряд на основе большого количества долгосрочных ассоциативных цен.

1. Началась проверка Китайской долгосрочной ассоциацией, и неприятие рыночного риска усилилось. 17 марта Национальная комиссия по развитию и реформам выпустила уведомление и провела мобилизационно-разгрузочное совещание, на котором были организованы специальные проверки по подписанию и выполнению среднесрочных и долгосрочных контрактов на уголь в 2022 году местными и центральными предприятиями. С 18 по 1 апреля Национальная комиссия по развитию и реформам будет проводить ежедневно Утром состоялось очередное совещание по вопросам подписания и выполнения угольных среднесрочных и долгосрочных контрактов. Реализация китайско-долгосрочного соглашения о сотрудничестве была усилена.Кроме того, железнодорожный департамент недавно сосредоточился на обеспечении объема отгрузки клиентов долгосрочного сотрудничества с Китаем.Долгосрочное сотрудничество с Китаем стало основным видом торговли. порта ссылка Цена вакуум.

2. Дата вступления в половодье переносится на более ранний срок, а гидроэнергетика входит в энергетический период. Министерство водного хозяйства объявило в соответствии с соответствующими правилами для определения даты вступления паводка в моей стране.Дата вступления паводка в моей стране 17 марта, а средняя дата вступления паводка (1 апреля) в течение многих лет 15 днями ранее, и гидроэнергетика вступила в энергетический период. Статистические данные Бюро статистики показывают, что с января по февраль национальная выработка электроэнергии увеличилась на 4,2%, в том числе гидроэнергетика увеличилась на 8,2% в годовом исчислении Ожидается, что рост гидроэнергетики снизит ожидания рынка в отношении роста спроса на энергетический уголь и в определенной степени стабилизируют рыночные настроения.

3. Основной канал транспортировки угля заполнен, и количество портов вокруг Бохайского моря неуклонно увеличивается. С марта основные каналы транспортировки угля в основном заполнены.Среднесуточный объем транспортировки по линии Дацинь близок к 1,25 млн тонн, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.По состоянию на 22 марта инвентаризация девять портов вокруг Бохайского моря увеличились до более чем 19 млн т. Гарантировано долгосрочное снабжение северных портов, а краеугольный камень долгосрочных цен стабилизирован.

Конечно, хотя такие факторы, как влияние эпидемии на исходящие перевозки угля, предстоящий капитальный ремонт линии Дацинь и все еще большая неопределенность в отношении импорта, по-прежнему нарушают ситуацию со спросом и предложением на рынке под постепенным руководством государства. , комплексный центр цен на уголь по-прежнему находится в стабильном состоянии.

Что касается рынка каботажных перевозок, индекс морских перевозок угля (OCFI), опубликованный рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что в течение отчетного периода (с 16 марта 2022 г. по 22 марта 2022 г.) индекс морских перевозок угля сначала снизился. а потом увеличили.. По состоянию на 22 марта 2022 г. грузовой индекс закрылся на уровне 1253,62 пункта, что на 10,22 пункта больше по сравнению с 15 марта 2022 г., а в месячном исчислении рост составил 0,82%.

В частности, для некоторых основных типов судов и маршрутов по сравнению с 15 марта 2022 года средняя ставка фрахта угля для судов от 50 000 до 60 000 тонн на маршруте из Циньхуандао в Гуанчжоу была указана на уровне 71,0 юаня за тонну, что на 0,8 юаня за тонну меньше, чем в предыдущем месяце. суда от 40 000 до 50 000 тонн на маршруте из Циньхуандао в Цзянъинь котировались на уровне 46,5 юаня за тонну, что на 1,0 юаня за тонну ниже, чем в предыдущем месяце.