Внутренняя Монголия добавила 15 миллионов тонн из крупных шахт в год, а Китайская национальная железная дорога добавила канал ”транспортировки угля с Запада на Восток"!

В последнее время, чтобы эффективно увеличить поставки угля, правительство подумало о том, как это сделать. Важной операцией является ускорение высвобождения производственных мощностей и увеличение железнодорожных перевозок.Понятно, что в апреле во Внутренней Монголии была добавлена крупная шахта производительностью 15 миллионов тонн в год, а Национальная железная дорога добавила канал “транспортировки угля с запада на восток”.

По данным Муниципального бюро природных ресурсов Ордоса, 2 апреля 2022 года бюро выдало лицензию на добычу полезных ископаемых для угольной шахты Байджиахайзи Внутренней Монголии Ordos Lianhai Coal Industry Co., Ltd. для Внутренней Монголии Ordos Lianhai Coal Industry Co., Ltd., которая легализовала добычу на угольной шахте.Масштаб строительства угольной шахты составляет 15 миллионов тонн в год, и она поддерживает строительство обогатительной фабрики.

Понятно, что угольная шахта Baijiahaizi расположена в Ушаоци, город Ордос, автономный район Внутренняя Монголия. Основным объектом строительства является Inner Mongolia Ordos Lianhai Coal Industry Co., Ltd., которая была образована Inner Mongolia Huineng Coal and Electricity Group с 60% инвестициями и Inner Mongolia Ordos Cashmere Group. Co., Ltd. с 40%-ными инвестициями.Месторождение скважин занимает площадь 169,1894 квадратных километра, с проектными извлекаемыми запасами в 2,033 миллиарда тонн и сроком службы 96,8 года.Качество угля - это антипригарный уголь со сверхнизкой зольностью - низкой зольностью, низким содержанием серы - средней и высокой серы, сверхнизким содержанием фосфора - низким содержанием фосфора и высокой-высокой теплотворной способностью. Трейдеры могут обратить больше внимания на эту недавно открытую крупную угольную шахту.

Кроме того, с 00:00 8 апреля национальная железная дорога введет новую схему движения поездов. Пекинское бюро компании China Railway Group оптимизирует структуру движения поездов и будет использовать железную дорогу Синтай- уезд Хэшунь, которая будет открыта и эксплуатироваться в ближайшее время, чтобы открыть 4 дополнительных грузовых поезда из уезда Хэшунь. в Синтай на юг, главным образом для удовлетворения потребностей транспортировки цзиньского угля на восток.

Понятно, что железная дорога Синхэ является национальным средне- и долгосрочным проектом планирования железнодорожной сети. Линия представляет собой Национальную железную дорогу класса I, соединяющую уезд Хэшунь, город Цзиньчжун, провинция Шаньси, с городом Синтай, провинция Хэбэй. Общая протяженность магистрали составляет 135,518 километров, а расчетная скорость 120 километров в час. Он пересекается со станцией округа Хэшунь железной дороги Яншо на западе и Южной железнодорожной станцией Синтай на востоке. Пройдя параллельно железной дороге Пекин-Гуанчжоу и железной дороге Ханьдань-Хуан, он простирается на восток до порта Цанчжоу Хуанхуа. Это еще один крупный канал транспортировки энергии в нашей стране после Железная дорога Дацинь и Южно-центральный железнодорожный канал.

Согласно последним данным Национальной железнодорожной группы, Национальная железная дорога отправила 350 миллионов тонн энергетического угля в первом квартале, увеличившись на 6,5% в годовом исчислении. Это увеличение не является небольшим, но из-за высокого спроса на уголь в первом квартале этого года, на текущем рынке по-прежнему не хватает угля.Однако по мере постепенного вступления в силу соответствующей политики, по оценкам, ситуация с предложением на рынке сильно изменится во втором квартале.