С марта Шэньянское бюро отгрузило 9,922 млн тонн энергетического угля, что на 4,6% больше, чем в прошлом году.

С момента нынешнего витка эпидемии Шэньянское бюро Китайской железной дороги составило общие планы по профилактике и контролю эпидемий и транспортному производству, динамично скорректировало транспортную организацию и приложило все усилия для обеспечения перевозки основных материалов, таких как удобрения и уголь, для национальной экономики и жизни людей. С 1 марта по 10 апреля Шэньянское бюро Китайской железной дороги загрузило 17 348 вагонов и отправило 101,3 тонны в день, что на 4,3% и 5,3% соответственно больше, чем в прошлом году. Среди них объем перевозки ключевых материалов, таких как удобрения, энергетический уголь, зерно и золотые рудники, резко вырос, а объем однодневных перевозок достиг рекордного уровня за тот же период за последние 10 лет.

С момента нынешнего витка эпидемии Шэньянское бюро Китайской железной дороги укрепило организацию перевозки угля в восточной части Внутренней Монголии и полностью гарантировало спрос на уголь для выработки электроэнергии и отопления в провинциях Ляонин и Цзилинь. 57,9 поезда, что на 11,9 поезда больше, чем годом ранее.

В то же время Шэньянское бюро Китайской железной дороги взяло на себя инициативу по учету и потреблению крупных электростанций в провинциях Ляонин и Цзилинь и точно сформулировало план доставки энергетического угля на основе реальной ситуации. «В ответ на спрос на уголь в ключевых районах, таких как Цзилинь и Чанчунь, для предотвращения и борьбы с эпидемиями, мы увеличили наклон транспортных мощностей, ускорили оборачиваемость транспортного потока и поняли, что местную электростанцию ​​необходимо доставить на в тот же день.Мы приложим все усилия, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд железнодорожных перевозок угля в районе Яньцзи, а выгрузка энергетического угля будет осуществляться с предыдущего дня.Среднедневная норма 70 вагонов увеличилась до текущей среднесуточной из 170 вагонов», — сказал Си Сянгли, заместитель директора диспетчерского управления Китайской железной дороги Шэньянского бюро.

С марта Шэньянское бюро Китайской железной дороги продолжало реализацию мер по обеспечению поставок энергетического угля, в полной мере используя роль основных каналов транспортировки угля, таких как Тунхуо, Цзинха и Шэньшань, и отгрузило 9,922 млн тонн энергетического угля, по сравнению с прошлым годом рост составил 4,6% Электростанций в районе 64. Среднесуточное потребление угля всегда оставалось выше 23 суток.

Помимо угля, железнодорожные перевозки сыпучих материалов, таких как железная руда и сталь, также оставались высокими. Пострадавшие от этого витка эпидемии, некоторые предприятия тяжелой промышленности в провинциях Ляонин и Цзилинь столкнулись с такими трудностями, как недостаточная пропускная способность автомобильных дорог и нехватка погрузочно-разгрузочных рабочих.Шэньянское бюро железных дорог Китая активно берет на себя экономические и социальные обязательства государственных предприятий, открывает окно железнодорожных перевозок и полностью обеспечивает логистические потребности ключевых предприятий.