Гродеково -ТЭЦ Прямой договор
Покупка энергетического угля 5500 ккал. 20,000 тн. ежемесячно
MORE +
На службе китайско-российского сотрудничества в области энергетики
Металлургический завод
Покупка PCI Зола 9% 20,000 тн. ежемесячно
MORE +
На службе китайско-российского сотрудничества в области энергетики
Направление -Забайкальск
Спрос энергетического угля ДПК 5500ккал. 6000 тн. ежемесячно
MORE +
На службе китайско-российского сотрудничества в области энергетики
Электростанция - прямой договор
Покупка угля марки Д5500 ккал 100, 000 тн. ежемесячно
MORE +
На службе китайско-российского сотрудничества в области энергетики
Прокрутить вниз

11

2022

-

05

Каково влияние нулевых тарифов на импорт угля?


Недавно Таможенно-тарифная комиссия Госсовета объявила, что с 1 мая 2022 года по 31 марта 2023 года моя страна введет предварительную нулевую ставку налога на импорт угля. Соответствующие лица считают, что страна продолжает смягчать политику таможенного оформления импортируемого угля, чтобы обеспечить стабильные поставки внутренней энергии. Однако при условии, что ситуация с предложением на международном рынке угля не улучшилась, эта либерализация политики может иметь ограниченное дополнительное влияние на рынок импортного угля в краткосрочной перспективе.

 

Различные страны происхождения и типы угля оказывают различное воздействие

 

Налоговая ставка режима наибольшего благоприятствования, согласованная налоговая ставка, льготная налоговая ставка, обычная налоговая ставка и ставка тарифной квоты устанавливаются в ставке импортного тарифа моей страны. Временные налоговые ставки также могут применяться к импортируемым товарам в течение определенного периода времени. До этой корректировки неформованный антрацит, коксующийся уголь, неформованный прочий каменный уголь, неформованный прочий уголь, брикеты и другое топливо, неформованный бурый уголь и варёный бурый уголь реализовывались соответственно на 3 %, 3 %, 6 %, 5 %, 5 %, 3%, 3% налоговые ставки НБН.

 

В 2021 году импорт угля в мою страну будет в основном поступать из Индонезии, России, Монголии, Австралии и США, что составит 63%, 18%, 5%, 4% и 4% от общего объема импорта соответственно. Среди импортируемых углей энергетический уголь и коксующийся уголь составляют 81% и 17,1% от общего объема импорта соответственно, занимая доминирующее положение. Энергетический уголь в основном импортируется из Индонезии и России, на долю которых приходится 73% и 14% соответственно, коксующийся уголь в основном импортируется из Монголии, России, США и Канады, на долю которых приходится 25,66%, 19,63%, 18,72% и 16,94% соответственно.

 

Эта корректировка политики способствует снижению стоимости некоторых видов импорта угля, но она по-прежнему не может изменить инверсию внутренних и внешних цен на уголь, и эффект этой политики трудно отразить быстро.

 

С точки зрения страны происхождения, Зенг Сян, аналитик Yide Futures, сказал, что импорт из Австралии и Индонезии сам по себе является бестарифным, а импорт из Монголии, России и Канады подлежит режиму наибольшего благоприятствования. . После корректировки тарифной политики от этого выиграют Россия, ЮАР, Колумбия и другие страны. Однако существует проблема с транспортными возможностями российского угля, а большая часть угля из ЮАР и других стран заблокирована европейскими странами, а реальный эффект от нулевого тарифа ограничен.

 

Что касается типов угля, то влияние снижения тарифов на коксующийся уголь и антрацит может быть больше, чем на энергетический уголь. Чжан Мохан, аналитик CITIC Futures Research Institute, считает, что, несмотря на высокие мировые цены на уголь, импорт коксующегося угля и антрацита в мою страну в первом квартале по-прежнему демонстрировал небольшой положительный рост, в то время как импорт энергетического угля значительно сократился, что свидетельствует о что неэлектрические потребители принимают высокие цены на уголь.Мощность выше, чем у энергетических потребителей, в основном потому, что стоимость неэлектрических потребителей может быть передана вниз по течению, в то время как стоимость сырья энергетических компаний трудно передать вниз по течению. В настоящее время цена на законтрактованный уголь энергокомпаниями все еще ниже, чем на импортный уголь, поэтому даже при снижении тарифов энергокомпании по-прежнему не желают использовать импортный энергетический уголь, а импорт коксующегося угля и антрацита ожидается увеличение.

 

Общее влияние на внутренний рынок ограничено

 

По данным Главного таможенного управления, в первом квартале моя страна импортировала 51,812 млн. тонн угля, что на 24,2% меньше, чем в прошлом году. Дополняющая роль импортного угля в прибрежных районах значительно ослабла.

 

В целях обеспечения стабильных поставок угля и других энергоносителей государство продолжает смягчать политику таможенного оформления ввозимого угля. Недавно некоторые провинции на юго-востоке и юге Китая ослабили ограничения на таможенную очистку импортируемого угля. После корректировки политики импорта угля Гуанси полностью либерализовал таможенную очистку импорта индонезийского угля, а Фуцзянь — частично.

 

Однако соответствующее лицо заявило, что нынешние высокие зарубежные цены на уголь являются основной причиной, сдерживающей рост импорта.Даже если импортные тарифы будут скорректированы, ожидается, что импорт угля не увеличится значительно до того, как мировые цены на энергоносители упадут.

Аналитик рынка угля Ван Юнь заявил, что корректировка тарифной политики направлена ​​на снижение стоимости импорта и повышение покупательной способности китайских предприятий на международном рынке угля. Однако в сочетании с изменениями обменных курсов преимущества нулевых тарифов могут быть нивелированы. «Эта корректировка тарифов может быть неочевидной для статус-кво, и ожидается определенная степень роста долгосрочных поставок», — сказал Ван Юнь.

 

Чжан Янь, аналитик Fenwei Energy, отметил, что в условиях, когда общее предложение сокращается, а рост спроса значительно превышает ожидаемый, мировой рынок угля находится в ситуации меньшего, чем спрос. Эта корректировка тарифов может оказать незначительное влияние на недавний рынок импортного угля, что еще предстоит выяснить позже, но она все же хороша для стабилизации внутренних поставок.

 

Ли Ю, аналитик угольного рынка, сказал, что влияние одной только этой корректировки тарифов невелико, но, чтобы понять из этого намерение политики, необходимо обеспечить поставки и стабилизировать цены. Он отметил, что страна по-прежнему активно продвигает внутреннее производство и поставки и в этом году добавит 300 млн тонн производственных мощностей по добыче угля. Стране необходимо увеличить производственные мощности и ввести нулевые тарифы на импортный уголь, скоординировать внутренние и международные энергоресурсы, повысить энергетическую безопасность и снизить инфляционные ожидания.

 

В связи с этим Чжан Мохан отметил, что корректировка тарифов на импортный уголь может быть только одним шагом, и в будущем могут быть приняты дополнительные меры в сочетании с соблюдением таких мер, как онлайн-совещания по подбору импортного угля, организованные соответствующими департаментами. и повторное подписание среднесрочных и долгосрочных контрактов.

Порт Цаофэйдянь

Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма

2021-10-09

Порт Фанчэн

Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга

2021-10-09

Порт Гуанчжоу

Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале

2021-10-09

Порт Цзинтан

Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.

2021-10-09

Порт Нанкин

Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта

2021-10-09