12
2022
-
05
Ежедневное потребление тепловых электростанций восстановилось, и энтузиазм к покупкам постепенно восстановился.
После «Первомая» по мере увеличения производительности предприятий суточное потребление терминальных электростанций начало восстанавливаться: суточное потребление электростанций в восьми прибрежных провинциях увеличилось на 150 000 тонн по сравнению с первомайским периодом, а суммарное суточное потребление шести береговых электростанций увеличилось на 45 000 т. Прирост невелик. Однако благодаря сокращению импорта запасы терминальных электростанций перестали расти и несколько сократились.
С точки зрения происхождения, клиенты на ранее выжидательном рынке были более заинтересованы в покупке и отправили больше автомобилей. Продажи во Внутренней Монголии были хорошими, а цены на уголь колебались стабильно. Что касается долгосрочного сотрудничества, угольная шахта активно соблюдает договор о долгосрочном сотрудничестве. Количество автомобилей, прибывающих из других мест на угольные шахты в Шэньси, увеличилось, и автомобили в районах Шэньму и Фугу выстроились в очередь, и угольные шахты в основном достигли баланса между производством и продажами. В настоящее время прибыль от судоходства в устье реки значительна, запасы северных портов не сильно изменились, а запасы устья реки Янцзы достигли нового максимума в этом году. После того, как линия Дацинь была открыта для технического обслуживания, среднесуточный объем отгрузок упал примерно до 1 миллиона тонн, а объем портовых перевалок уменьшился, однако в это время линия Чжантан и линия Шуохуан были усилены, а ежедневный объем отгрузки увеличился до относительно высокий уровень Запасы в порту Бохай немного увеличились. Стоит отметить, что железнодорожный план настроен на долгосрочное сотрудничество, но с новых угольных шахт отгружается больше средне- и низкокалорийных углей, а отгружать уголь на рынке сложнее. В настоящее время большая часть запасов в портовых верфях и на верфях электростанций вокруг Бохайского моря представляет собой средне- и низкокалорийный уголь, а на рынке наблюдается дефицит высококалорийных и низкосернистых источников.
В условиях двойного подавления эпидемии и гидроэнергетики спрос на рынке угля вялый. Однако из-за сокращения импортного угля запасы угля на береговых электростанциях несколько сократились; из-за низкого суточного потребления количество дней, доступных для хранения угля на основных электростанциях, по-прежнему находится на безопасном уровне 18 дней. Кроме того, влияние эпидемии на спрос на потребление угля сохраняется: район дельты Жемчужной реки начал хорошо, а район дельты реки Янцзы еще не вернулся к стадии полного возобновления работы и производства. В условиях высоких запасов угля на ГРЭС в принципе нет желания пополнять склад в больших количествах.Кроме того, эффект от реализации новой политики еще предстоит увидеть.Некоторые пользователи выжидают- и-видимое отношение, и спрос не может быть удовлетворен централизованно в настоящее время.Количество кораблей, стоящих на якоре в четырех портах Цаофэйдяня, остается низким. Стоит отметить, что некоторые частные электростанции имеют жесткие потребности, наложенные цементные и химические компании готовятся начать подготовку угля, и существует рынок закупок, который способствует восстановлению рынка порта Бохайского края. Однако, исходя из ожидания пополнения терминала, у портовых трейдеров есть твердые котировки, и некоторые трейдеры готовы ускорить отгрузки из-за опасений по поводу политических рисков.
После дождя на юге приближается период зарыбления «пикового лета», и количество импортируемого угля трудно гарантировать под влиянием таких факторов, как международная ситуация и инверсия цен, а прирост ограничен. С ослаблением эпидемии и дальнейшим прогрессом в восстановлении работы и производства вниз по течению рынок сместится в сторону бума как предложения, так и спроса. Ожидается, что с повышением температуры и ослаблением эпидемии промышленные предприятия ускорят возобновление работы и производства, а суточное потребление электростанций постепенно вернется к среднему-высокому уровню, а закупки ниже по течению спрос, как ожидается, будет выпущен на средних и поздних стадиях.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
