Индекс цен на энергетический уголь Бохайского края составил 735 юаней/тонну, но остался на прежнем уровне.

В течение отчетного периода (с 11 мая 2022 г. по 17 мая 2022 г.) индекс цен на энергетический уголь Бохайского края закрылся на уровне 735 юаней/тонну, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.

Судя по сбору цен сделок в шести портах Бохайского моря, всего за этот период было собрано 83 единицы проб, а количество проб составило 326. Комплексная спотовая цена с теплотворной способностью 5500K (содержание серы: 0,6–1%) составляет 884 юаня/тонну, комплексная цена долгосрочной ассоциации составляет 719 юаней/тонну, а расчетное соотношение спотовой и долгосрочной ассоциации составляет 1:9. Судя по результатам расчетов, в этом отчетном периоде среди 24 спецификаций было 2 товара, цены на которые выросли, с увеличением на 5 юаней/т, а остальные все остались без изменений.

В этом цикле негативные и позитивные факторы тесно переплетаются, и совокупная средняя цена энергетического угля в Бохайском крае остается стабильной.

Негативные факторы: 1. Повысился уровень внимания к политике обеспечения предложения и стабилизации цен, давление на сторону политики цен на уголь оказывается. 16 мая Си Цзиньпин, генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Китая, председатель государства и председатель Центрального военного совета, опубликовал «Правильное понимание и понимание основных теоретических и практических вопросов развития моей страны». ". Именно государственные предприятия должны взять на себя ведущую роль в обеспечении стабильности поставок и цен и никогда не допустят повторения крупных инцидентов, таких как масштабные "отключения электроэнергии". Государственный совет, Управление энергетики,

Национальное управление развития и Комиссия по реформе, а также другие министерства и комиссии озвучили свои требования по различным каналам для обеспечения поставок угля.Угледобывающие провинции строго расследовали случаи продажи угольных шахт сверх установленной цены.Под руководством многоуровневой политики цены на уголь были снижены. эффективно гарантированно колеблется в разумных пределах.

2. Уровень потребления угля ниже по течению низок, а нижняя поддержка цены на уголь слаба. В последнее время из-за эпидемии и непрекращающихся дождей уровень суточного потребления в восьми прибрежных провинциях упал ниже 1,5 млн тонн, запасы оставались выше 30 млн тонн в течение восьми дней подряд, а доступные дни хранения угля составляют более 20 дней. Запасы угля относительно достаточны, и электростанции отдают приоритет закупке и транспортировке угля Чансе, в то же время цементная промышленность многих провинций выпустила уведомления о продлении непикового периода печи во втором квартале. В целом показатели спроса не очень хорошие, а жесткая опора в нижней части цены на уголь слабая.

Положительные факторы: 1. Очевидна структурная противоречивость хранения угля в портах. С точки зрения уровня хранения угля в северных портах, долгосрочное сотрудничество имеет высокую эффективность оборота, спотовые запасы невелики, а запасы высококалорийного, низкосернистого и высококачественного угля ограничены, и это пользователям, не являющимся долгосрочными пользователями, трудно отправлять и запрашивать менталитет.

2. Транспортный канал был восстановлен плавно, а основные производственные площади открыли всплеск спроса. С постепенным разблокированием автомобильных грузовых каналов и улучшением эпидемической ситуации в регионе количество оборотных транспортных средств в основных угледобывающих районах, таких как Шаньси, Шэньси и Монголия, увеличилось, а спрос на уголь в различных звеньях увеличился, что оказывает сильную поддержку ценам на уголь со стороны предложения.

В целом рынок угля в настоящее время находится в стадии совместного действия политического регулирования и рыночных операций, на которое влияет множество факторов, а стабильность рынка оставляет желать лучшего. Однако в этом году от страны до различных провинций заблаговременно разворачивается работа по обеспечению поставок и стабилизации цен Ожидается, что с дальнейшим улучшением возможностей безопасности поставок угля цены на уголь будут продолжать колебаться в разумных пределах. .

Что касается рынка каботажных перевозок, индекс морских перевозок угля (OCFI), опубликованный рынком морской торговли углем Циньхуандао, показывает, что за отчетный период (с 11 мая 2022 г. по 17 мая 2022 г.) индекс морских перевозок угля несколько снизился. . По состоянию на 17 мая 2022 года грузовой индекс закрылся на уровне 862,13 пункта, что на 18,89 пункта ниже по сравнению с 10 мая 2022 года и на 2,14% меньше по сравнению с предыдущим месяцем.

Что касается некоторых основных типов судов и маршрутов, то 17 мая 2022 г. по сравнению с 10 мая 2022 г. средняя ставка фрахта угля для судов водоизмещением от 50 000 до 60 000 тонн на маршруте Циньхуандао — Гуанчжоу составляла 50,9 юаня за тонну. рост на 1,8 юаня/т по сравнению с предыдущим месяцем. Стоимость угля для судов вместимостью 4-50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Цзянъинь составила 33,5 юаня/тонна, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.