В мае по национальной железной дороге перевезено 110 миллионов тонн энергетического угля, что на 7% больше, чем в прошлом году.

В мае национальные железнодорожные грузоперевозки сохранили сильную тенденцию роста: всего было отправлено 340 миллионов тонн грузов, что на 21,1 миллиона тонн или 6,6% больше, чем в прошлом году, а месячный объем грузовых перевозок достиг нового рекордного уровня.

Соответствующее лицо группы национальной железной дороги заявило, что в период технического обслуживания Дациньской железной дороги железнодорожное управление воспользовалось централизованным и единым командованием национальной железнодорожной диспетчерской, полностью используя пропускную способность, освободившуюся из-за остановки предотвращение и контроль эпидемий и сокращение использования легковых автомобилей, а также координированное использование локомотивов, транспортных средств, локомотивных бригад и т. д. Ресурсы, увеличение количества грузовых поездов на ключевых каналах, таких как Цзинха, Дацинь, Танбао, Важи и Хаоцзи, увеличить интенсивность транспортировки угля из Синьцзяна, сократить сроки транспортировки и обеспечить поддержку мощностей для работы по обеспечению бесперебойного потока.

Данные показывают, что в мае национальная железная дорога отправила 110 миллионов тонн энергетического угля, что на 7% больше, чем в прошлом году, а 363 железнодорожные станции прямого электроснабжения в стране хранят уголь в среднем в течение 33,4 дней, поддерживая высокий уровень.

Не только уголь, по словам руководителя отдела грузовых перевозок Национальной железнодорожной группы, в целях укрепления организации грузовых перевозок Национальная железнодорожная группа создала ведущую группу для обеспечения бесперебойной перевозки, установила ежедневный рабочий механизм, координировала профилактику эпидемий и организацию перевозки, а также осуществление углубленных грузовых перевозок. Обеспечение безопасности и бесперебойности магистральных каналов внутренней сети железных дорог и международных железнодорожных транспортных каналов, эффективное и действенное обеспечение перевозки важных материалов для жизнеобеспечения, ключевых производственных материалов, и противоэпидемических материалов, а также обеспечивают мощную поддержку для обеспечения стабильности производственной цепочки и цепочки поставок.

В мае среднесуточная загрузка национальных железных дорог составила 182,6 тыс. вагонов, что на 7.4% больше, чем в прошлом году. Помимо вышеуказанного угля отправлено 14,7 млн ​​тонн зерна и удобрений, что на 25.4% больше, чем в прошлом году.