С января по май отгрузки угля из портов Бохайского края не изменились по сравнению с прошлым годом.

С января по май этого года порты Бохайского края в стране ускорили разгрузку, увеличили складские помещения и стремились завершить работу по обеспечению транспортировки и стабильных поставок, что лучше удовлетворяло спрос на уголь в прибрежных районах и в районе вдоль реки. Среди них восемь вспомогательных портов линий Daqin Line и Tanghu Line (порт Циньхуандао, три порта Цзинтан и четыре порта Цафэйдянь) завершили общий грузооборот угля в размере 196 миллионов тонн, что на 4,8 миллиона тонн больше, чем за тот же период прошлого года. Кроме того, с января по май порт Хуанхуа в составе Национальной энергетической группы завершил общий грузооборот угля на уровне 86,5 млн тонн, а Тяньцзиньский угольный терминал в составе Энергетической группы завершил общий грузооборот угля на уровне 16,5 млн тонн, что является небольшим снижением в годовом исчислении.

С начала этого года национальная экономика продолжает развиваться здоровыми и высокими темпами, а спрос на уголь сохраняет тенденцию роста. В случае сокращения импорта угля компетентные органы более высокого уровня реализовали политику увеличения производственных мощностей угольных шахт, ускорили процедуры снабжения угольных шахт, обеспечили стабильное снабжение энергией и ускорили высвобождение производственной мощности угля. В первом квартале под влиянием таких факторов, как низкие температуры и экономический рост, спрос на уголь в прибрежных районах оставался высоким. Однако в апреле-мае из-за воздействия эпидемии в некоторых районах промышленная энергетическая нагрузка давно не достигала высокого уровня, из-за влияния таких факторов, как осадки и низкие температуры на юге, гражданская энергетическая нагрузка слаба, а на рынке угля слабый спрос и предложение.

Поскольку внутренняя профилактика эпидемий и борьба с ними достигли хороших результатов, темпы работы в различных регионах и отраслях восстановились, а экономическое восстановление в стране ускорилось. И приближается «пиковое лето», постепенно восстанавливается нагрузка по выработке электроэнергии и суточное потребление электростанций, что формирует поддержку спроса на уголь. Кроме того, спрос на уголь в неэлектрических отраслях, таких как строительные материалы и химическая промышленность, увеличился, а интерес к покупкам восстановился, что привело к улучшению ситуации на рынке угля. С точки зрения предложения, под влиянием политики гарантирования поставок ускорено высвобождение мощностей по добыче угля, основные каналы транспортировки угля работают на полную мощность, что привело к увеличению портов сбора угля. Запасы в порту Циньхуандао плавно восстановились до 5,15 млн тонн, а запасы угля в четырех портах Цаофэйдянь также достигли средне-высокого уровня. Данные показывают, что с января по май этого года линия Дацинь перевезла всего 171,32 млн тонн грузов, что на 2,3% меньше, чем в прошлом году.

Судя по перевалке угля в каждом порту, с января по май этого года четыре основных вспомогательных порта линии Дацинь, порт Циньхуандао, порт Цзинтан 36-40#, старый порт Цзинтан и порт SDIC Цзинтан, появился отрицательный рост пропускной способности. Общая пропускная способность четырех портов угля составила 116 тонн. млн тонн, что на 5,25 млн тонн меньше, чем в прошлом году. Вспомогательные порты линии Танху (линия Чжантан): SDIC Caofeidian, Huaneng Caofeidian, Caofeidian Coal Phase II, Huadian Caofeidian, четыре порта сохранили положительный рост пропускной способности, и четыре порта завершили общую перевалку угля в 80 миллионов тонн, что на 10 миллионов тонн больше, чем в прошлом году.

После 6 июня Шанхай и Пекин всесторонне возобновили работу, и постепенно реализуется политика стабилизации роста. С наступлением пикового летнего сезона ожидается, что увеличение потребления электроэнергии в стране приведет к увеличению потребления угля. Ожидается, что летом перевалка угля в портах Бохайского края сохранит тенденцию роста, а в первом полугодии ожидается выполнение более половины сроков и более половины задач.