363 железнодорожные электростанции прямого электроснабжения по всей стране хранят 63,16 млн тонн угля, что может занять 25,4 дня

По данным Китайской национальной железнодорожной группы (далее именуемой «Национальная железнодорожная группа»), с июня Национальная железнодорожная группа сосредоточилась на целях и задачах «четырех гарантий», координируя профилактику эпидемий и борьбу с ними, а также организацию перевозок, а также глубоко выполняя из борьбы за увеличение грузоперевозок и доходов. Это внесло положительный вклад в бесперебойный поток грузов и стабилизацию общего экономического рынка. По состоянию на 27 июня на 363 прямых железнодорожных электростанциях по всей стране хранится 63,16 млн тонн угля, которые могут потреблять 25,4 суток.

Согласно представлению Китайской железнодорожной группы, железнодорожные бюро укрепили связь и координацию с местными органами власти и ключевыми предприятиями, своевременно осознали потребности в транспортировке основных материалов, таких как зерно, удобрения и электричество, и активно распределяли транспортные мощности для открытия зеленые каналы. Чтобы обеспечить безопасное и стабильное снабжение энергией в пиковые летние и более поздние периоды этого года, Китайская национальная железнодорожная группа развернула специальную кампанию по обеспечению поставок электроэнергии и угля. Железнодорожный департамент будет координировать увеличение пропускной способности перевозки угля, увеличение транспортировки угля из основных угледобывающих районов в Шаньси, Шэньси и Монголии, а также увеличение доли транспортных средств, работающих на угле.

Кроме того, железнодорожное управление усиливает организацию транспортного потока, полностью использует пропускную способность параллельных каналов дорожной сети, динамически регулирует направление разгрузки в зависимости от ситуации с поставками и в целом использует парк локомотивов на главной границе, и максимизировать скорость оборачиваемости транспортных средств. Железнодорожные бюро добросовестно выполняли требования Национальной группы железных дорог по увеличению грузов, активно преодолевали такие неблагоприятные факторы, как централизованный ремонт, осадки, эпидемии, укрепляли организацию перевозок, что давало надежную гарантию загрузки грузов.

В ответ на проблему незавершенной разгрузки на некоторых станциях Китайская железнодорожная группа усовершенствовала механизмы развертывания, необходимые для укрепления организации ежедневных перевозок, придерживаясь идеи «множественных соединений и многократной разгрузки, а также способствуя погрузке путем разгрузки, гарантируя и организация», сосредоточив внимание на укреплении организации разгрузки, чтобы устранить забронированные поезда и заторы. С целью обнаружения и более крупных транспортных средств будет дополнительно усилена транспортная организация для обеспечения эффективной работы поездов. Диспетчерская служба организует сбалансированную погрузку, согласовывает направление и структуру погрузки, осуществляет погрузку автомобилей на участки с разгрузочной мощностью. Железнодорожным бюро по разгрузке вагонов следует усилить связь и координацию с предприятиями, организовать и расставить силы машин и инструментов, усилить внедрение системы контроля за разгрузкой, своевременно ликвидировать накопившиеся заказы.