Национальные железные дороги отправили 1,57 млрд. тонн угля с января по сентябрь, что на 11,1% больше, чем в прошлом году

С января по сентябрь этого года национальные железнодорожные грузоперевозки продолжали работать на высоком уровне, отправив в общей сложности 2,921 млрд тонн грузов, что на 174 млн тонн или 6,3% больше, чем в прошлом году.

С этого года Национальная железнодорожная группа решительно выполняет требования Центрального комитета партии и Государственного совета по стабилизации экономики и обеспечению бесперебойной логистики, эффективно координирует профилактику и борьбу с эпидемиями и железнодорожный транспорт, полностью обеспечивает перевозку ключевых материалов государственного значения и средств к существованию людей, а также оказывает мощную транспортную поддержку стабильному и здоровому развитию экономики и общества.

Во-первых, грузовые железнодорожные мощности продолжали расти. Используя преимущества "единой сети" национальной железной дороги и централизованной и единой диспетчеризации и управления, полностью используя грузовые мощности, высвободившиеся в результате открытия новых линий и приостановки некоторых автобусов в соответствии с профилактикой эпидемии, мы провели глубокие мероприятия по увеличению грузоперевозок, скоординировали использование линий, дворов, локомотивов, транспортных средств и человеческих ресурсов, оптимизировали организацию перевозок, открыли больше прямых поездов для массовых грузов, повысили эффективность погрузки и разгрузки, обеспечили сильную транспортную гарантию для логистики, чтобы обеспечить бесперебойный поток и стабилизировать экономику. С января по сентябрь среднесуточная погрузка на национальных железных дорогах составила 177 500 вагонов, увеличившись за год на 6,8%, включая рекордно высокий показатель в 187 705 вагонов, погруженных 18 сентября.

Во-вторых, транспортировка угля является точной и мощной. Компания хорошо использовала основные каналы транспортировки угля, такие как линии Дацинь, Танбао, Вари, Хаоцзи и Вуцзян, увеличила количество большегрузных поездов для перевозки угля, тщательно организовала южные перевозки северного угля, восточные перевозки западного угля и исходящие перевозки угля из Синьцзяна, а также постоянно наращивала усилия по обеспечению поставок электрического угля. С января по сентябрь по железной дороге страны было отправлено 1,57 млрд. тонн угля, что на 11,1% больше, чем в прошлом году, в том числе 1,1 млрд. тонн угля, что на 17% больше, чем в прошлом году. По состоянию на 30 сентября 363 железные дороги страны непосредственно снабжают электростанции 65,48 млн тонн угля на складах, что на 35,66 млн тонн больше; уголь может быть использован 29 дней, что на 15 дней больше, сохраняя высокий уровень.

В-третьих, международные интермодальные перевозки осуществлялись бесперебойно и эффективно. При условии строгого выполнения мер по предотвращению и контролю эпидемий в портах, укрепления международного железнодорожного сотрудничества, повышения потенциала и эффективности передачи портов, а также обеспечения безопасного и стабильного потока международных цепочек поставок. С января по сентябрь в общей сложности было проведено 12 000 поездов Китай-Европа, на которых было отправлено 1,18 млн вагонов товаров, что на 7% и 8% больше по сравнению с прошлым годом; количество вагонов, переданных в крупных железнодорожных портах, таких как Суйфэньхэ, Маньчжоули, Эренхот, Алашанькоу и Хоргос Среднесуточное количество переданных автомобилей превысило 4 400 машин, а объем перевозок в основных портах был рекордно высоким. По новому западному сухопутному и морскому коридору было отправлено 555 000 вагонов грузов в интермодальных контейнерах по морской железной дороге, что на 22% больше, чем в прошлом году; международные грузовые поезда Китай-Вьетнам отправили 1,028 млн тонн грузов, что на 21% больше, чем в прошлом году; по железной дороге Китай-Лаос регулярно курсировали 5 пар международных грузовых поездов, перевезших в общей сложности 1,36 млн тонн трансграничных грузов.

В-четвертых, качество услуг грузового транспорта продолжает улучшаться. Ускорить строительство железнодорожной грузовой инфраструктуры, с этого года, в общей сложности 58 выделенных железнодорожных линий, 4 логистической базы, для дальнейшего повышения доступности и охвата железнодорожной логистической сети. С января по сентябрь среднесуточная погрузка национальных железнодорожных контейнеров составила 42 093 вагона и было отправлено 22,98 млн. вагонов, что представляет собой рост на 19,8% и 19,8% соответственно, в то время как интермодальные перевозки составили 8,554 млн. вагонов, что представляет собой рост на 28,3% в годовом исчислении. Оптимизируя функции железнодорожной системы 95306, повышая удобство пользования и эффективность обработки данных, общий объем онлайн грузоперевозок составил 27,36 млн. заказов, в которых было задействовано 2,83 млрд. тонн товаров.

На следующем этапе Национальная железнодорожная группа будет придерживаться национальной стратегии, экономического развития и потребностей людей в средствах к существованию, в полной мере играть роль опоры железной дороги в комплексной транспортной системе, увеличивать грузовые перевозки для обеспечения бесперебойной работы, тщательно организовывать действия по зимнему производству электроэнергии и поставке энергетического угля, качественное и эффективное обслуживание всех видов участников рынка, стабилизировать экономику и вносить больший вклад.