Индекс цен на энергетический уголь Бохайского моря составляет 734 юаня за тонну, который последовательно остается неизменным в течение многих периодов

За текущий отчетный период (с 18 января 2023 года по 31 января 2023 года) индекс цен на уголь Бохайского моря составил 734 юаня за тонну, последовательно не меняясь.

При сборе торговых цен в шести портах Бохайского моря за этот период было собрано в общей сложности 86 единиц выборки, объем выборки составил 301 единицу. Спотовая композитная цена на теплотворную способность 5500K (сера: 0,6%-1%) составила 851 юань за тонну, а композитная цена долгосрочного периода - 728 юаней за тонну, с расчетным соотношением 5:95 между спотовой и долгосрочным периодом. По результатам расчетов, цены на все 24 спецификации в течение отчетного периода были одинаковыми.

Анализ показывает, что в этом цикле в период празднования китайского Нового года спрос и предложение на рынке угля демонстрируют праздничные характеристики, двойная слабая ситуация будет продолжаться, цены на прибрежный уголь стабильно колеблются, индекс цен на энергетический уголь Бохайского моря поддерживает стабильную работу.

Во-первых, этой весной работа по поставкам угля идет отлично, роль складского бассейна порта Бохайского моря была подчеркнута. Для того, чтобы этой весной активно реализовать государственную на основную энергетическую поставку угля, обеспечить людям теплую зиму к праздникам, предприятия угольного звена совместно работают над тем, чтобы задача по поставке угля была блестяще выполнена. Во время праздника Весны основные каналы сбора и транспортировки угля продолжают поддерживать эффективную работу, источник сбора грузов порта бесперебойный, запасы угля в портах Бохайского моря продолжают пробиваться вверх, по состоянию на 31 января совокупные запасы порта Цинь Тан Цан превысили 26 миллионов тонн, порты в полной мере выполняют роль резервуаров, для национальной угольной базы энергоснабжения заложен прочный фундамент.

Во-вторых, терминал заблаговременно отреагировал положительно, создав достаточные запасы, чтобы справиться с праздничным похолоданием. Чтобы обеспечить спрос на уголь во время праздника Весны, терминал продолжал пополнять склад перед праздником, количество дней, доступных для хранения угля перед праздником Весны, достигло 24 дней. Хотя период праздника Весны в Китае ознаменовал собой наиболее существенное похолодание этой весной, но из-за высокой температурной базы, охлаждение на терминале влияние ограничено, и весенний фестиваль промышленных предприятий закрылся во время праздника, промышленная электрическая нагрузка в основном находится на низком уровне в течение года, спрос на электроэнергию для отопления жилых домов для поддержки угля ограничен, потребление угля во время праздника Весны значительно снизилось, потребление угля на прибрежных электростанциях упало до низкого уровня с начала года, и установило новый минимум почти за год. Терминал хорошо подготовлен, чтобы легко справиться с праздничным охлаждением.

В-третьих, крупные угольные компании снизили свои цены на долгосрочный период, чтобы влить стабилизатор в рыночные цены. Было установлено, что годовая цена долгосрочного периода для крупных угольных предприятий в феврале составила 727 юаней за тонну, что на 1 юань за тонну меньше, чем в январе. Крупные цены на уголь в полной мере играют роль рыночного балласта, для прибрежного рынка угля после праздников, чтобы сформировать хорошую демонстрацию стабильной работы рынка угля цены продолжают находиться в разумном диапазоне.

На рынке прибрежных перевозок индекс морских перевозок угля (OCFI), опубликованный Циньхуандаоским рынком морской торговли углем, показал, что в текущем отчетном периоде (с 18 января 2023 года по 31 января 2023 года) индекс морских перевозок угля был стабильным или слабым. По состоянию на 31 января 2023 года индекс тарифов составил 630,46 пункта, что на 10,55 пункта или 1,65% меньше, чем 17 января 2023 года.

Специфично для некоторых основных типов судов и маршрутов, 31 января 2023 года по сравнению с 17 января 2023 года，средний тариф на уголь для судов вместимостью 50 000-60 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Гуанчжоу составил 31,4 юаня за тонну, не изменившись по сравнению с последовательным периодом; средний тариф на уголь для судов вместимостью 40 000-50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Шанхай составляет 20,5 юаней за тонну, не изменившись по сравнению с последовательным периодом; средний тариф на уголь для судов вместимостью 40 000-50 000 тонн на маршруте Циньхуандао-Цзяньинь составлял 20,5 юаней за тонну, последовательно снижаясь на 2 юаня за тонну.