14
2023
-
03
Анализ причин частых колебаний цен на уголь после праздников
Рынок угля после праздников, под ограничением высоких запасов в нижнем течении и в порту Бохайского моря цены на уголь на портовом рынке колеблются чаще. Как только цена на уголь резко падает и опускается ниже линии затрат трейдеров на доставку, трейдеры начинают оказывать сопротивление продажам. И цены на уголь продолжают расти, выходя за рамки психологической цены пользователей, пользователи на нижнем течении с их собственными высокими запасами, в сочетании с высоким уровнем запасов угля в портах Бохайского моря, начинают покупки под давлением против спота, тем самым подавляя восстановление цен на уголь. Спрос снижается, вниз по течению ждать и смотреть, трейдеры также больше не удерживают свои цены, и хранение угля слишком долго, будет давить на стоимость, также будет падение карты или самовозгорание, сократить и сбросить товар появился.
После праздников, на который повлияло медленное возобновление работ по переработке, слишком высокая скорость подвалов порта Бохайского моря и другие факторы, цены на уголь в порту сначала упали на 200 юаней за тонну, а затем выросли на 200 юаней за тонну. В марте цены на уголь в порту упали на 100 юаней за тонну, а затем выросли на 60 юаней за тонну, при этом цены на уголь колебались на уровне выше и ниже 1100 юаней за тонну. Дефицита угля не наблюдается благодаря высоким запасам в портах Бохайского моря и высоким запасам угля на электростанциях, расположенных на нижнем течении. Поэтому, как только цена на уголь упадет до психологической цены пользователя, в некоторых отрастях появаяются запасы, что приведет к снижению цены на уголь. И как только цены на уголь станут слишком высокими, это приведет к бездействию в сфере переработки и сбыта, тем самым снижая закупки на рынке.
Сильные и слабые стороны рынка угля в марте способствовали тому, что цены на уголь поднимались и опускались с очень небольшими колебаниями. Во-первых, в марте в стране погода значительно потеплела, но все еще было прохладно. Северный регион находится в отопительном периоде, жилая электрическая нагрузка и ежедневное потребление электростанции высоки, Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй и другие внутренние электростанции запасы угля упали больше, срочная необходимость пополнить склад. Во-вторых, ускорилось восстановление экономики, прибрежные провинции возобновили работу и производство, потребление угля было хорошим, и ежедневное потребление электростанций в восьми прибрежных провинциях выросло до относительно высокого уровня - около 2 миллионов тонн. А цементные, металлургические и другие неэлектрические предприятия начнут работу в середине марта, необходимо заранее подготовить уголь, ожидается, что пополнение запасов повлияет, настроение рынка по-прежнему поддерживается. Еще раз, хотя цены на уголь на происхождениях в начале снижения, но снижение ограничено; транспортные расходы трейдеров высоки, стоимость портового сбора не низкая, как только цена на уголь обратно вниз слишком много, приведет к большинству трейдеров к ценовым настроениям. В-четвертых, на важнем этапе встречи, энергетические группы требуют от своих электростанций увеличить количество запасов угля, часть непосредственного спроса все еще существует. Однако позитивные рыночные факторы сохраняются. Прежде всего, динамика гарантии долгосрочных поставок усиливается, основные электростанции поставляют достаточный запас, запас угля в свободные дни высок, побуждая большое количество закупок не появится. Во-вторых, трудно изменить фактическую ситуацию слабого общего спроса в условиях сезонного потребления в межсезонье, полагаясь только на некоторых мелких и средних пользователей, чтобы вытащить судно, а якорное судно в портах Бохайского моря низкое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Опять же, стабильность поставок по основным транспортным каналам, запасы в портах Бохайского моря остаются высокими, в сочетании с превосходными показателями стоимости импортного угля, одномесячный импорт Китая достиг около 30 миллионов тонн, что намного выше уровня аналогичного периода прошлого года, что побуждает внутренний рынок энергетического угля к более спокойному спросу и предложению.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
