05
2023
-
05
Когда наступит переломный момент на рынке угля
С апреля, несмотря на влияние факторов обслуживания линии Дацинь, железнодорожный перевод в сокращение; но в условиях высокого предложения, высоких запасов и низкого спроса, отношения спроса и предложения на рынке энергетического угля продолжают ослаблять условия, во время цены двух кратковременных отскоков, но не меняют тенденцию к снижению. Цена на энергетический уголь марки 5500 калорий в порту Бохайского моря дважды падала до уровня 990 юаней за тонну, после чего остановила падение и начала расти. Ситуация на рынке и тенденция цен на уголь в мае, по моим оценкам, будет сначала депрессивной, а затем повышательной.
Исходя из текущей ситуации, будь то происхождение или порт, нижнее течение, все звенья запасов угля находятся на высоком уровне, рынок работает под очевидным давлением; в негативных факторах доминируют трейдеры, чтобы поддержать ценовую уверенность недостаточно. С точки зрения производства, угольные шахты поддерживают нормальное производство, терминальные потребители соответствующие закупки перед праздником, нормальная тяга в средне-долгосрочном соглашении, общие продажи для поддержания стабильного состояния, угольные шахты не достигли горячего состояния продаж, но нет давления отгрузки на данный момент, основной баланс производства и продаж. В портах Бохайского моря поставки товарного угля сократились, хотя на них повлияло обслуживание линии Дацинь и инверсия отгрузок в течение большинства периодов. Однако под влиянием низкого потребления и большого количества импортируемого угля объем закупок продолжает сокращаться, а отсутствие непрерывности в высвобождении закупок на последующих этапах привело к слабому росту цен на уголь.
В краткосрочной перспективе, электростанция передачи в и уровень потребления примерно одинаковы, инвентаризация стабильна; под влиянием притока импортного угля, электростанции пополнения вовремя, Бохайского моря порт давление будет поддерживаться; уголь потребляя большие ресурсы пополнения вовремя, северной покупки энтузиазм низкий, трудно подтянуть цену угля. Кроме того, 6 мая на линии Дацинь возобновились нормальные перевозки, железнодорожные перевозки увеличились, большое количество источников угля в порт Бохайского моря, что делает предложение немного больше, чем спрос на рынке угля продолжает находиться под давлением, ожидается, что рынок угля в середине мая трудно изменить слабую модель. Во-первых, предложение угля на внутреннем рынке оставалось высоким, темпы запуска угольных шахт увеличились, а производство оставалось высоким. Во-вторых, конец межсезонья в Индонезии, производство и отгрузка вернулись в нормальное русло; наложившись на увеличение экспорта российского угля, а австралийский уголь также увеличивается месяц от месяца, влияние импортного угля на прибрежный рынок Китая будет продолжаться без изменений. В-третьих, на периоде ремонта линии Дацинь, Бохайское море вокруг порта инвентаризации истощение не очевидно, в дополнение к Цинь порта запас угля упал, запас угля четырех портов в Цаофэйдянь фактически увеличился. Возобновление нормальных перевозок по линии Да Цинь усугубит проблему превышения предложения над спросом. В-четвертых, промышленное потребление электроэнергии восстанавливается медленно, и электростанции бессильны приобрести рыночный уголь. А отрасли, не связанные с электроэнергетикой, сократили прибыль и в основном сохраняют жесткие закупки.
В первой половине мая ожидается низкая готовность терминальных электростанций к пополнению запасов, спрос со стороны поддержки недостаточен; даже если ежедневное потребление электростанций улучшилось, но не изменит рыночную модель, северяне тянут и покупают, энтузиазм трудно улучшить. В то же время, темпы запуска угольных шахт остаются высокими, накладываясь на более высокий, чем ожидалось, объем импортируемого угля, и сторона предложения будет продолжать оставаться свободной. Ожидается, что рынок останется под давлением в сторону понижения, а цены на уголь, скорее всего, снова опустятся ниже отметки 1 000 долларов. В конце мая, когда наступит "пик лета", электростанции начнут активно складировать уголь, ситуация на рынке значительно улучшится, цены на уголь могут прекратить падающий отскок.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09
