В первом квартале 2025 года объем перевозок угля российскими железнодорожными перевозками составил 85,1 млн тонн, что на 2,0% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно сообщению пресс-службы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), опубликованному 1 апреля 2025 года, оперативные данные показывают, что с января по март 2025 года объем грузоперевозок Корпорации "Российские железные дороги" (РЖД) составил 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 

 Перевозка основных категорий грузов осуществляется следующим образом：

Энергия：

Уголь: 85,1 млн тонн (-2%)

Нефть и нефтепродукты: 50,2 млн тонн (-5,9%)

Металл：

Железомарганцевая руда: 26,3 млн тонн (-0,9%)

Черные металлы: 13,8 млн тонн (-13,1%)

Металлолом: 1,6 млн тонн (-22,2%)

строительные материалы：

Цемент: 4 млн тонн (-13,5%)

Строительные грузы: 19,7 млн тонн (-23,2%)

Сельскохозяйственная продукция：

Зерно: 5,7 млн тонн (-30,8%)

Промышленные материалы：

Химикаты и кальцинированная сода: 5,2 млн тонн (-2,4%)

Промышленное сырье: 6,3 млн тонн (-16,7%)

Другие классы：

Прочие грузы (включая контейнерные грузы) - 18,1 млн тонн (-3,8%)

С начала 2025 года грузооборот грузов, перевезенных железнодорожным транспортом, увеличился на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 635 миллиардов тонно-километров; грузооборот с учетом расстояния, пройденного порожними транспортными средствами, увеличился на 0,6% и составил 786,1 миллиарда тонно-километров.

Снижение объема перевозок по российским железным дорогам в первом квартале 2025 года, по данным ОАО "РЖД", произошло в основном из-за сокращения внутренних перевозок, таких как строительные грузоперевозки (-23,5%), перевозки угля (-5,5%) и черных металлов (-21,9%), из-за снижения спроса в смежных секторах экономики.

В то же время, основным фактором роста перевозок стало то, что объем перевозок удобрений продолжил расти (+7,6%), а объем внутренних перевозок древесины и зерна увеличился на 1,6% и 18,4% соответственно.Восточное направление также продемонстрировало положительную динамику роста (+3,7%).Рост был обусловлен главным образом увеличением экспорта товаров, не связанных с углем (+8,1%), включая черные металлы (+8%), железную руду (+20,5%), удобрения (+35,1%) и другие контейнерные товары с высокой добавленной стоимостью (+11,4%).

В марте 2025 года объем грузоперевозок по Российским железным дорогам составил 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Грузооборот за месяц снизился на 6,6% до 216,1 млрд тонно-километров, в том числе грузооборот порожних транспортных средств снизился на 9,3% до 267,7 млрд тонно-километров.

Данные о железнодорожных перевозках в России свидетельствуют о том, что российская экономика переживает структурную перестройку. Сокращение традиционных отраслей, связанных с инфраструктурой, резко контрастирует с ростом экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью, что отражает тенденцию смещения акцента экономики в сторону отраслей с высокой добавленной стоимостью и экспортных рынков.