02
2025
-
04
Минэнерго России предлагает разработать антикризисный план для угольной отрасли
Согласно информации, опубликованной аналитическим сайтом CCA 31 марта, российская угольная промышленность переживает беспрецедентный системный кризис.Данные показывают, что 27 угледобывающих компаний в России (с общей производственной мощностью 40 млн тонн) сталкиваются с кризисом существования, а общий объем добычи угля убыточными компаниями достигает 126 млн тонн.
Доля убыточных компаний в Кузбассе, основном угледобывающем регионе России, выросла с 34,8% в 2023 году до 57,3% в 2024 году. В настоящее время 50% компаний в Республике Хакасия являются убыточными (в 2023 году убытков не было).
Местные финансы сильно пострадали.Налоговые поступления угольных компаний Кузбасса сократились на 53% (554 млн долларов США), а налоговые поступления Hakas сократились на две трети (до 26 млн долларов США).
По состоянию на март 2025 года задолженность по заработной плате в угольной промышленности Кузбасса достигла 4,1 млн долларов США, 9 предприятий прекратили производство, а 20 находятся на грани закрытия.
Из-за снижения мировых цен на уголь рентабельность добычи угля по-прежнему ниже себестоимости добычи.Дальневосточный маршрут перегружен, в то время как западное и южное направления требуют масштабных инвестиций в логистику.
Крах компаний в угледобывающих регионах, резкое ухудшение финансовых показателей и усиление социальной напряженности требуют от компаний и правительств немедленного реагирования.
Ключевые проблемы отрасли
l Цена и себестоимость меняются местами: мировые цены на уголь продолжают падать, но затраты на добычу продолжают расти из-за укрепления рубля (+ транспортные расходы составляют 50%).
l Узкое место в логистике: Транспортный канал на Дальнем Востоке перегружен, и существует острая потребность в инвестициях в инфраструктуру на сумму 2200 миллиардов долларов США в западном/южном направлении.
l Финансовое налоговое давление: высокая базовая процентная ставка (в настоящее время 15%) накладывается на жесткие расходы, такие как налоги на добычу полезных ископаемых и расходы на страхование.
l Международные платежные барьеры: санкции SWIFT затруднили возврат экспортных платежей, а новые каналы еще не были открыты после потери традиционного европейского рынка.
В целях спасения угольной отрасли Министерство энергетики России рассматривает антикризисный план для угольных шахт, который предусматривает следующие меры поддержки:
【Система транспортных субсидий】
• Замораживание железнодорожных тарифов: приостановка повышения тарифов российскими железнодорожными компаниями до конца 2025 года
• Целевая скидка на перевозку: при перевозке в западном направлении предоставляется скидка в размере 12,8%, а стоимость авиаперелета снижается на 10%
•Долгосрочный механизм контроля: внедрить тарифную формулу "уровень инфляции -0,1%" к 2035 году.
【Финансовая и налогово-бюджетная поддержка】
• Пролонгация долга на 6-24 месяца + субсидирование процентной ставки (покрывает 2/3 от базовой процентной ставки)
• Специальная финансовая поддержка: Банк развития Китая предоставляет кредиты на ликвидность с годовой процентной ставкой 10%
• Отложенный налог: налог на добычу полезных ископаемых и выплата социального обеспечения откладываются на 12 месяцев.
【Геоэкономический прорыв】
• Китайско-индийское стратегическое сотрудничество: содействие отмене импортных пошлин и созданию специального канала для расчетов в местной валюте.
• Поддержка моногородов: специальные облигации для преобразования инфраструктуры + совместное финансирование социальных проектов
Оценка выгод и предупреждение о рисках: Расчеты Министерства энергетики показывают, что если допустить сокращение производственных мощностей, экономические потери будут в два раза выше, чем стоимость аварийно-восстановительных работ.Хотя план может стабилизировать 500 000 рабочих мест и основное положение в региональной экономике, основное противоречие все еще остается нерешенным - текущая мировая цена на энергетический уголь (около 885 долларов США за тонну) ниже, чем средняя себестоимость производства российскими компаниями (992 доллара США за тонну).
Необходимо одновременно продвигать рекомендации экспертов:
Цифровая трансформация шахт (ожидается, что затраты на добычу снизятся на 15%)
Расширение цепочки углехимической промышленности (увеличение добавленной стоимости более чем на 30%)
Развитие арктических водных путей (сокращение транспортного цикла на азиатском рынке на 40%)
Кризис, по сути, является концентрированным проявлением запаздывающей энергетической трансформации России и чрезмерной зависимости от традиционных экспортных моделей. Последствия его решения окажут глубокое влияние на эволюцию энергетического ландшафта Евразии.
Порт Цаофэйдянь порта Таншань расположен на острове Цаофэйдян в районе Наньпу, в 70 км к югу от города Таншань. Это небольшая полоса песка в 18 км от побережья. Он назван в честь первоначального храма
2021-10-09
Порт Фанчэн расположен на северном побережье Гуанси, вдоль побережья и вдоль границы. Он расположен на стыке Южно-Китайского экономического круга, Юго-западного экономического круга
2021-10-09
Порт Гуанчжоу (порт Гуанчжоу) - это порт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Он расположен в устье Жемчужной реки и в центре региона дельты Жемчужной реки. Он находится недале
2021-10-09
Порт Цзинтан - один из подчиненных портов порта Таншань. Расположен в зоне развития морского порта Таншань, в 80 км к юго-востоку от города Таншань, на северном берегу залива Бохай.
2021-10-09
Порт Нанкин - это порт в городе Нанкин, провинция Цзянсу, Китай. Он расположен в среднем и нижнем течении реки Янцзы, более чем в 400 км от Усонкоу. Северное побережье области порта
2021-10-09