Перевозки угля по российским железным дорогам в первом полугодии 2025 года сократились на 3,6% в годовом исчислении

Согласно оперативным данным, опубликованным пресс-службой ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), с января по июнь 2025 года общий объем перевозок по сети российских железных дорог составил 554,5 млн тонн, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В том числе, в июне общий объем российских железнодорожных перевозок составил 89,3 млн тонн, что на 9,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5,6% последовательно.

В первом полугодии среди грузов, перевезенных российскими железными дорогами, 163,1 млн тонн угля (снижение на 3,6% по сравнению с январем-июнем 2024 года) составили 29,4% от общего объема грузоперевозок; 5,1 млн тонн кокса (снижение на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).; 99,1 млн тонн нефти и нефтепродуктов (снижение на 5%); 53,8 млн тонн железной и марганцевой руды (снижение на 0,9%); 26,7 млн тонн черных металлов (снижение на 17,2%); 3,8 млн тонн отходов и обломков черных металлов (снижение на на 32,2%); 35,5 млн тонн химических и минеральных удобрений (рост на 4,8%); 9,8 млн тонн цемента (снижение на 15,2%); 13,3 млн тонн древесины (снижение на 4,5%); 10,1 млн тонн зерновых культур (снижение на 36,4%); 46,5 млн тонн строительных товаров (снижение на 19,5%); 8,5 млн тонн цветных и сернистых руд (рост на 2,9%); 10,3 млн тонн химической продукции и кальцинированной соды (снижение на 3,2%); промышленное сырье и 13,5 млн тонн литейных форм. материалы (снижение на 19,1%); прочие товары включают 55,3 млн тонн контейнерных грузов (снижение на 7,8%).

За шесть месяцев с начала 2025 года грузооборот российских железных дорог составил 1 249,9 млрд тонно-километров, что на 1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а грузооборот с учетом пробега порожних вагонов составил 1 549 млрд тонно-километров, что на 0,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В июне грузооборот автомобильных перевозок в целом составил 200,4 млрд тонно-километров, что на 2,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; грузооборот с учетом пробега порожних транспортных средств составил 248 млрд тонно-километров, что на 1,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Стоит отметить, что при благоприятной рыночной конъюнктуре поставки удобрений в первом полугодии установили новый рекорд, увеличившись на 4,8% в годовом исчислении, в основном за счет увеличения экспорта на 27,9%.

Объем грузов, отправленных по наиболее благоприятствуемому восточному маршруту, в первом полугодии увеличился на 2,6% в годовом исчислении.Увеличился объем перевозок как угля (+2,3%), так и товаров, не связанных с углем (+3,5%), включая удобрения (+75,3%), черные металлы (+1,2%), железную руду (+14,3%) и другие дорогостоящие товары, перевозимые в контейнерах (+7,9%).

Из-за сжатия спроса на внутреннем рынке объем грузоперевозок по всему маршруту продолжает снижаться.Среди них снизился объем погрузки строительных грузов (-19,7%), черных металлов (-25,8%) и металлолома (-31,8%).Из-за текущего технического обслуживания некоторых нефтеперерабатывающих заводов объем перевозок нефтепродуктов также снизился (-5%).

В первом полугодии из-за сокращения поставок зерна (-57,1%) и экспорта угля (-2,5%), вызванного продолжающимся снижением мировых цен, объем экспорта железнодорожным транспортом из России также продемонстрировал тенденцию к снижению.

Кроме того, значительная потеря объема перевозок также связана с непредоставлением грузоотправителем товара, в отношении которого было достигнуто соглашение о перевозке.В первом полугодии объем грузов, отправленных в северо-западные порты, сократился на 5,4 млн тонн, а объем грузов, отправленных в южные порты, снизился на 2,1 млн тонн.Также по причинам грузоотправителя согласованный объем транспортировки угля из Кузбасса на восток оказался на 820 000 тонн меньше запланированного.